Stefano   M 1:63

MarisStella Ltd wurde 2008 gegründet und ist ein Zusammenschluss von 7 kleineren Unternehmen. Der Standort befindet sich in Split, der regionalen Hauptstadt Dalmatiens. Dalmatien ist die Region Kroatiens, die an der Ostküste der Adria liegt und reich an maritimer Geschichte ist, die bis in die Antike zurückreicht.
Mit diesen Unternehmen entwirft, produziert und vertreibt Maris Stella seine Linie hochwertiger vorgefertigter Bausätze. Diese maßstabsgetreuen Modellbausätze stammen überwiegend von Schiffen aus der Adria und dem Mittelmeer. Maris Stella schöpft ihre Ideen für diese Projekte aus der historischen und manchmal turbulenten Zeit dieser Gebiete, indem sie eine manchmal erschöpfende Recherche durchführt. Auch Forschungsprojekte sind Grundlage.
Angestrebt wird ein überragendes High-End-Qualitätsprodukt bei gutem Preis-/Leistungsverhältnis.


Historie:

Die Bark Stefano wurde 1873 in Rijeka zu Wasser gelassen. Der 26-jährige Vlaho Miloslavich führte die Stefano auf ihrer Jungfernfahrt nach Wales, wo sie mit 1300 Tonnen Kohle beladen wurde. Die Kohle sollte nach Hongkong geliefert werden, eine viermonatige Reise.
Das Schiff folgte auf seiner Reise der Passatwindroute bis zum Kap der Guten Hoffnung und drehte dann nach Osten in Richtung Asien ab. Es geriet in einen Sturm. Neun Tage lang segelten sie unter zwei unteren Toppsegeln und der Fock.
Als sich die australische Küste näherte, musste das Schiff nach Nordosten abbiegen, um Ostindien zu erreichen. Wegen des Sturms war die Stefano in Sichtweite der australischen Küste gesegelt und der Kapitän setzte einen nordwestlichen Kurs, um das Nordwestkap zu passieren. Gegen 2.30 Uhr am 26. Oktober 1875 kollidierte das Schiff mit einem Riff, wodurch es auf Grund lief. Der Wind nahm bedrohlich an Stärke zu, als das Schiff auf die Korallenköpfe aufschlug. Die Besatzung versuchte, das Wasser mit Bilgen abzupumpen, aber es drang zu schnell ein. Die Besatzung versuchte, mehr Segel zu setzen, um das Schiff über das Riff in tieferes Wasser zu manöverieren. Vergeblich. Sie versuchten ein Rettungsboot zu Wasser zu lassen, aber eine riesige Welle schlug es gegen den Rumpf und zerbrach es in Stücke. Ein zweites Rettungsboot wurde erfolgreich zu Wasser gelassen, doch auch dieses wurde von der schweren See überschwemmt. Die letzten vier Besatzungsmitglieder setzten ein drittes Rettungsboot aus, das jedoch kenterte und sie in die schwere See warf.
Neun Mitglieder der Besatzung schafften es, sich an den Wrackteilen festzuhalten und ans Ufer zu gelangen. An Land sammelten sie Wrackteile ein und errichteten ein Lager. Dann begannen die Überlebenden eine verzweifelte Suche nach Nahrung und Wasser in der trostlosen Gegend. Als Schwäche und Hunger überhand nahmen, wurden die letzten beiden überlebenden Besatzungsmitglieder von Ureinwohnern "adoptiert" und ihnen wurde gezeigt, wie man in dieser unwirtlichen Gegend überleben kann. Schließlich wurden diese beiden Teenager Miho Baccich und Ivan Jurich nach sechs Monaten an der australischen Küste gerettet. Die Jungen kehrten schließlich nach Dubrovnik zurück, wo sie ihre Geschichte einem Gelehrten erzählten, der sie aufschrieb. Eine handschriftliche Abschrift der Geschichte befindet sich im Nationalmuseum in Rijeka, Kroatien, in der Nähe des Ortes, an dem das Schiff gebaut wurde.

Bausatz:

Das Modell ist im Maßstab 1 : 63 gefertigt und eine getreue Nachbildung. MarisStella hat die Rekonstruktion abgeschlossen und das Modell in einen modernen Schiffsmodellbausatz verwandelt. Der Rumpf hat lasergeschnittene Schotten und ist doppelt beplankt. Das verwendete Holz ist Linde, Buche und Nussbaum. Alles, was für den Bau des Modells benötigt wird, einschließlich der vorgenähten Segel, befindet sich in der Schachtel des Bausatzes. Strukturelle Elemente sind lasergeschnitten. Eine umfangreihe Baubeschreibung in Englisch, Italienisch und Kroatisch, basierend auf vielen Abbildungen, erleichtert den Zusammenbau und gibt viele Tipps. Die Konstruktionszeichnungen in 1:1 mit weiteren Details tragen wesentlich zum Gelingen des Bauvorhabens bei. Sie werden wirklich die Realisierung dieses Modells genießen. 

Bausatzinhalt:

- hochwertige Holzmaterialien
- 12 lasergeschnittene Holzplatten
- fotogeätztes Messingblech, 1 Blatt, 0,5 mm dick, 20x30 cm
- Takellagematerialien (280 m versch. Takelgarne, 720 Juffern/Blöcke, Beschläge aus Metall/Holz)
- 4 verschiedene Messingketten
- vorgenähter Segelsatz (34 Segel) mit detaillierten, illustrierten Anleitungen
- 14 Zeichnungen 900x1300 mm
- A4-Baubeschreibung (147 Seiten)

Extras
Außerdem werden zusätzliche Teile angeboten, um ein besseres Modell zu bauen. Diese Teile können mit dem Bausatz erworben werden.
Es sind: Fotogeätzte Kupferplatten auf 5 Bögen.... 20cm x 30cm