KURZE GESCHICHTE

Die Abbott Downing Company of Concord, New Hampshire, baute die erste Postkutsche 1827. Diese Wagen wurden für Passagier- und Postverkehr zwischen St. Louis und San Francisco eingesetzt. Abbott produzierte Kutschen sowohl für Wells Fargo und Butterfield Overland Stage-Unternehmen.

Mit einem Gewicht von über zwei Tonnen wurden die Kutschen solide gebaut. Der Aufbau ruhte auf Lederriemen - nicht für den Komfort der Passagiere, sondern um Verletzungen der Pferde zu verhindern. Die Räder wurden von abgelagerter Weißeiche gefertigt, um der Wärme und der Kälte zu widerstehen. Mit Leder bespannte Räumlichkeiten vorne und hinten waren für Postsäcke und Gepäck vorgesehen..

Drei Bänke boten innen für 9 Passagiere Platz. Sie reisten Tag und Nacht und waren Staub und drückender Hitze im Sommer, Kälte im Winter ausgesetzt, dazu die allgegenwärtige Bedrohung durch Räuber und feindlichen Indianern. Für eine 2812-Meile Reise benötigte man ca. 24 Tage.

Der Kongress hob den Postdienst mit Postkutsche am 30. Juni 1861 auf. Die Postkutschenzeit ging zu Ende mit der Fertigstellung der transkontinentalen Eisenbahn im Jahre 1869.

CONCORD STAGECOACH KIT INHALT

Unser Bausatz rekonstruiert das Original mit lenkbaren Holzrädern, arbeitender Aufhängung und Federung sowie dem Öffnen der Türen. Metallguss Radnaben, Achsen und Türen, Messing Streifen, Stäbe, Nägel, Schrauben und Muttern und Fotoätztmessingteile sind weitere authentische Details. Weiterhin sind Kutschersitzbank und Bänke im Inneren für 9 Passagiere gegeben. Mit Aufkleber-Sets hönnen sowohl die Versionen für Wells Fargo als auch Butterfield gebaut werden. Lindenhölzer sind mit Laser geschnitten, gut gezeichnete Pläne und klare Anweisungen erleichtern den Zusammenbau.

Bauanleitung derzeit nur in englischer Sprache.