12004 HMS Terror


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Historie

Die HMS Terror wurde als ein neu entwickeltes, spezialisiertes Kriegsschiff 1813 für die Royal Navy gebaut. Sie nahm an mehreren Schlachten des Krieges von 1812 teil, einschließlich der Schlacht von Baltimore mit dem Bombardement von Fort McHenry. In dieser Schlacht wurde das "Star-Spangled Banner" von Francis Scott Key geschrieben, das später zur amerikanischen Nationalhymne wurde. Die HMS Terror wurde zwei Jahrzehnte später in ein Polarexplorationsschiff umgewandelt und nahm an der George Backs Arktis-Expedition von 1836-1837, der Ross-Expedition von 1839 bis 1843 und Sir John Franklins unglücklichem Versuch teil, die Northwest Passage 1845 zu erzwingen. Zusammen mit der HMS Erebus waren sie die ersten Schiffe, die mit zusätzlichen Dampfmaschinen ausgestattet waren und auch mit Eisenplatten vorne und hinten verstärkt wurden, um ihre Widerstandsfähigkeit gegen Packeis zu erhöhen. Sie waren mit ausreichenden Vorräten für 3 Jahre auf See bestückt. Die letzte Sichtung der beiden Schiffe war vor Grönland, als sie die Baffin Bay befuhren, das Tor zum gefrorenen arktischen Labyrinth. Beide Schiffe und die gesamte Besatzung gingen verloren.


Am 12. September 2016 gab die Arctic Research Foundation bekannt, dass das Wrack der HMS Terror in Nunavuts Terror Bay vor der Südwestküste von King William Island gefunden wurde. Das Wrack wurde 92 km südlich von dem Ort entdeckt, an dem das Schiff als verlassen gemeldet wurde, und etwa 50 km von dem Wrack der HMS Erebus entfernt, das 2014 entdeckt wurde.

 

Bausatz

Die spanische Firma OcCre setzt modernste Verfahren ein, um alle Bauteile, die eine perfekte Passgenauigkeit erfordern, mit höchster Präzision zu fertigen. Das Ergebnis sind originalgetreue Modelle mit den unterschiedlichsten Materialien, wie verschiedene Holzsorten, Metalle, Baumwolle etc. Damit das Zusammenbauen einfach und problemlos vonstatten geht, werden die Einzelteile der Bausätze in Kästen sortiert verpackt, so dass alle Teile geordnet bleiben und keine Teile verloren gehen.


* Traditionelle Spantbauweise mit Doppelbeplankung
* Gelaserte Kiel- und Spantenteile
* Edelhölzer Mahagony, amerik. Walnuss und feines Lindenholz.
* Beschlagteile sind in praktischen Klarsichtboxen mit separaten Abteilungen untergebracht
* Hochwertige Beschläge aus Metalldruckguss - im alten Stil brüniert - oder aus echt gedrehtem Messing
* Pläne mit der oberen und seitlichen Ansicht des Modells im Maßstab 1: 1
* Fertiggenähter Segelsatz
* Umfassende Anleitung mit Dutzenden von Bildern, Skizzen und Schritt für Schritt Montageanleitung

 

 

 

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Weitere Produktinformationen

Maßstab 1:75
Länge 676 mm
Breite 145 mm (Rumpf)
Höhe 504 mm

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