Indian Girl Canoe  M 1:72

GESCHICHTE DES INDIAN GIRL CANOE: DAS FREIZEITBOOT IN DEN USA

Entdecken Sie das wunderschöne Indian Girl Canoe, das neue Modell für 2024, das Sie als typisches Holzboot aus Western- und Indianerfilmen kennen.

Das Indianer-Kanu wurde von J.H. Rushton, Amerikas führendem Kanubauer, für den aufblühenden Markt der Freizeitpaddler entworfen, und 1902 als Modell Indian Girl eingeführt. Um Mr. Rushton zu zitieren: "Das Indian Girl ist stark, leicht, sicher und doch schnell, anmutig und doch seetüchtig." Dieser Entwurf vom Anfang des letzten Jahrhunderts macht seinem Namen alle Ehre.

Es ist interessant zu wissen, dass Rushton M. Roundry von der B.N. Morris Canoe Company in Maine mit dem Bau des Indian Girl beauftragte. Roundry verfügte über das Fachwissen, um hochwertige Kanus aus Holz und Segeltuch zu bauen, das Rushton nicht hatte. In den 1910er und 1920er Jahren erfreute sich das Modell Indian Girl großer Beliebtheit und wurde das meistverkaufte Kanu von Rushton.

INHALT DES BAUSATZES

Das Holzmodell des American Indian Girl Canoe's ist im Maßstab 1:16 gehalten. Es ist ein schönes Modell, das auch für Anfänger geeignet ist.

Der Modellbausatz enthält alle Teile, die Sie zum Bau der originalgetreuen Miniaturnachbildung benötigen. Er besteht aus sechs unterschiedlich dicken Holzplatten, die mit einem Präzisionslaser geschnitten wurden, um die Teile problemlos entnehmen zu können (Sperrholz und Hartholz), und einer fotogeätzten Messingplatte für dekorative Details. Dazu kommen Linden- und Kirschholzleisten, Rundrohr und Messingstab, Baumwollfäden in verschiedenen Stärken und Farben - schwarz und ecru - und Stoff für die Sitze. Als Bonus Geschenk ist ein hölzerner Ständer mit Namensschild des Bootes enthalten.

Für den Zusammenbau gibt es eine komplette Schritt-für-Schritt-Videoanleitung bei YOUTUBE. Der Bausatz enthält einen gedruckten doppelseitigen Plan des fertigen Bootes und eine Teileliste mit Piktogrammen, um die Identifizierung während des Baus des Modells zu erleichtern.

Bemalen Sie Ihr Indianer-Modell mit dem separat erhältlichen spezifischen Acrylfarben-Set (277PACK31). Als Neuheit, ebenfalls separat erhältlich, stellen Sie Ihr Modell mit der Methacrylat-Vitrine (19000-AS) aus, um es angemessen zu präsentieren und vor Staub und möglichen Unfällen zu schützen.

Der Bausatz enthält keine gedruckte Anleitung.

Video-Instructions bei YOUTUBE

https://www.youtube.com/results?search_query=artesania+latina

Methacrylat-Vitrine für Indian Girl Canoe

In der Schachtel finden Sie alle Teile, die für den Zusammenbau der Methacrylat-Vitrine erforderlich sind. Um die Vitrine zu montieren, schauen Sie sich die Videoanleitung an. Diese finden Sie auf der Playlist des YouTube-Kanals von Artesania Latina. Die Montage ist einfach.

Schützen Sie Ihr Holzmodell des American Indian Girl Canoe's und stellen Sie es wie ein Museumsstück aus. Die 3 mm dicke Methacrylat-Vitrine mit Holzsockel von Artesanía Latina ist die beste Lösung. Seine Außenmaße sind 327 mm Länge,  79 mm Tiefe und 107 mm Höhe. 

Ihr Modell wird wunderschön aussehen!

HM Trial Kutter von 1790

Geschichte

Der Bausatz enthält:   

    Lasergeschnittene und gravierte Teile aus MDF und Birnbaumholz.
    Lasergraviertes und geschnittenes Lindenholzdeck mit Treenail-Details.
    2 Platten Fotoätzteile aus Messing.
    Hochauflösende 3D-gedruckte Teile.
    3 historisch korrekte Tiefkielsektionen mit Winden.
    Doppelt beplankter Rumpf aus Lindenholz für die erste Beplankung und Birnbaumholz für die zweite Beplankung.
    Walnussholz für den Mast.
    Mehrere Größen von schwarzem und naturfarbenen Takelgarn sowie alle erforderlichen Blöcke und Augbolzen.
    Umfassende, vollfarbige Bauanleitung sowie 11 Planblätter mit allen Mast- und Takelzeichnungen.
    Der erste Bausatz von Vanguard Models mit lasergravierten Treenägeln am inneren und äußeren Schanzkleid.

   71-seitige Baubeschreibung mit vielen Farbfotos, z.Zt. nur in englischer Sprache.

US Baltimore Schoner Grecian 1813
 

Geschichte

Der Bausatz enthält:   

    Lasergeschnittene und gravierte Teile aus MDF und Birnbaumholz.
    Lasergraviertes und geschnittenes Lindenholzdeck mit Treenail-Details
    3 Platten aus Fotoätzteile aus Messing.
    Hochauflösende 3D-gedruckte Teile.
    Doppelt beplankter Rumpf aus Lindenholz für die erste Beplankung und Birnbaumholz für die zweite Beplankung.
    Walnussholzdübel für Mast, Gaffel und Baum.
    Mehrere Größen von schwarzem und naturfarbenes Takelgarn sowie alle notwendigen Blöcke und Augbolzen.
    Umfassende, vollfarbige Bedienungsanleitung, zusammen mit 11  Planblättern, die alle Mast- und Takelzeichnungen enthalten.
    Gedrucktes Wasserschiebebild für das Heck der Grecian, mit Optionen für Weiß und Ocker.

Dem Bausatz liegt eine ausführliche Bauanleitung in deutscher Sprache mit vielen Abbildungen bei. Die englische Anleitung finden Sie auf der KRICK-Webseite im Reiter "Dokumente" auf der entsprechenden Seite.

HMS Victory Bausatz 1:90

Das Flaggschiff von Lord Nelson bei seinem Sieg in der Schlacht von Trafalgar

Ein Schiff ersten Ranges mit 104 Kanonen, das 1765 in Chatham vom Stapel lief. Es war lange Zeit unter dem Kommando berühmter Admirale im Dienst. Ihr Name ist für immer mit dem Schiff von Lord Nelson in der Schlacht von Trafalgar am 21. Oktober 1805 verbunden. Im Jahr 1922 wurde sie in ein Trockendock in Portsmouth verlegt und ist heute noch als Museumsschiff erhalten.

Die Schiffsbaukästen von Mamoli, sind seit vielen Jahren sehr beliebt. Eine große Auswahl an unterschiedlichsten Modellen und klassische Konstruktionsmerkmale bei gleichzeitig attraktivem Preis zeichnen diese Serie aus. Nun wurde sie durch Übernahme der Firma DUSEK SHIP KITS technisch auf den neuesten Stand gebracht. Heute werden die Baukästen alle mit moderner Lasertechnik hergestellt, was für hohe Passgenauigkeit der Teile sorgt. Eine doppelte Rumpfbeplankung ist Standard. Viele Beschlagteile aus Metallguss oder Holz sowie mehrsprachige Bauanleitungen mit vielen Detailzeichnungen und ausführliche Baupläne bereichern diesen Baukasten. Ein Ständer vervollständigt die Ausstattung des Bausatzes.

Willkommen bei der niederländischen Firma KOLDERSTOK Modellbau (Anfang 2015 gegründet), die eine Reihe von einzigartigen Modelle von Schiffen aus dem Goldenen Zeitalter der niederländischen Seefahrt anbietet. Schiffe, bekannt für ihre Geschichte und manchmal tragischem Schicksal, und auch Schiffe, die durch Ihre grossen Admirale berühmt geworden sind.
KOLDERSTOK ist bestrebt, hochwertige Holzbaukästen von Schiffen zu produzieren, wobei neben den schon verfügbaren Modellen mehrere neue Modelle in der Zukunft erscheinen, u.a. die sieben Provinzen, das Flaggschiff von Michiel de Ruyter. Um möglichst genaue Modelle zu erreichen, wird bei der Gestaltung  so weit wie möglich auf alte Bilder/Schiffsmodelle zurückgegriffen.
Die meisten KOLDERSTOK-Modelle sind für den Modellbauer entwickelt, die schon einmal ein Holzmodell gebaut haben. Der Schwierigkeitsgrad der Modelle reicht von 1 Stern (Anfänger) bis 4 Sterne (erfahrener Modellbauer).

Historie:

Querschnitt einer Pinas aus dem 17. Jahrhundert, mit 3 Rüstungsteilen und authentischen Blöcken. Entworfen nach der Originalbeschreibung aus dem 17. Jahrhundert von Nicolaes Witsen.

Die Pinas war ein quer getakeltes Handelsschiff von relativ schlanker Form und leicht zu segeln. Sie wurde von der damaligen Republik der Niederlande häufig für Handelsreisen in die ganze Welt eingesetzt. Das Schiff konnte eine große Menge an Handelsgütern transportieren, war aber auch mit einer reichhaltigen Bewaffnung ausgestattet, um sich und seine Ladung vor möglichen Feinden zu schützen.

Dieser Querschnitt zeigt den Teil des Schiffes, der sich um den Hauptmast herum befindet, einschließlich Spindel, Dienerschaft, Pumpe, Kombüse und Kanonen. Er ist auf einer Seite offen und auf der anderen Seite mit einer Beplankung versehen.

Bausatz:

Der Bausatz enthält vollständig lasergeschnittene Teile, eine ausführliche Schritt-für-Schritt-Anleitung mit Text, Fotos und (Original-)Abbildungen sowie mehrere authentische Teile. Während des Baus gibt er einen einzigartigen Einblick in die Schiffsbauweise, die in den Amsterdamer Werften des 17. Jahrhunderts üblich war.
Das Modell ist in Linde erhältlich und kann mit speziellen Beizen und Farben, die separat erworben werden können, in eine lebendige Farbe gebracht werden.

Dieser Abschnitt ist im Maßstab 1:50 gehalten. Im aufgebauten Zustand ist das Modell 165 mm lang, 165 mm breit und 490 mm hoch.

Robert E. Lee - Mississipi Dampfboot um 1870

Edition 2024

Die ersten Landstraßen in Amerika waren die großen Flüsse, die das Wachstum des Handels und des Transportes ermöglichten. Das Aufkommen des Dampfs und der leuchtenden Ideen von Fulton und Livingston, erste Erbauer von Riverboats, ermöglichte die Fahrt gegen den Strom. Die Suche nach Geschwindigkeit spornte erstaunliche Konkurrenzen an. Eins der berühmtesten Rennen ist das zwischen der Natchez und der Robert E. Lee, ausgetragen 1870 auf der Strecke New-Orleans und Saint Louis. Nach 750 Meilen gewann die Robert E. Lee das Rennen welche nach 3 Tagen, 18 Stunden und 14 Minuten in Saint Louis eintraf.

Erleben Sie die Faszination des legendären Rennens zwischen der Natchez und der Robert E. Lee von 1870 mit diesem exklusiven Robert E. Lee Model Edition 2024. Erleben Sie das goldene Zeitalter der amerikanischen Flussschifffahrt mit diesem detaillierten Bausatz. Die neue Ausgabe unseres Modellbausatzes bietet bedeutende Verbesserungen für ein noch lohnenderes Bauerlebnis. Die farbige Bauanleitung wurde um genauere Details erweitert, um eine klare und verständliche Anleitung für jeden begeisterten Modellbauer zu gewährleisten. Wir haben die Bauqualität verbessert, indem wir die Metallskala durch eine Skala aus lasergeschnittenem Holz ersetzt haben, die ein noch authentischeres und realistischeres Gefühl vermittelt. Jedes Teil ist genau so gestaltet, dass es die Originalität des Schiffes widerspiegelt. Darüber hinaus erleichtern wir Ihnen den Zusammenbau durch intuitivere technische Tafeln, die den Prozess für Modellbauer aller Erfahrungsstufen zugänglich machen.

Der abgebildete Bootsständer ist nicht im Baukasten enthalten.

Mayflower Baukasten Maßstab 1:64 von Mantua

Die Mayflower - Das Schiff der Pilgerväter

Zur Geschichte

Die Mayflower war ein Segelschiff, mit dem die Pilgerväter, von denen viele aus Mittelengland stammten, nach Amerika aufbrachen, um dort ein neues Leben zu beginnen.

Ursprünglich war die Mayflower ein Frachtschiff, das vor allem Wein von Frankreich nach England transportieren sollte. Im September 1620 verließen jedoch 102 Passagiere und 31 Mann Besatzung an Bord der Mayflower
England, um in Amerika eine neue Siedlung zu gründen.

Am 6. September 1620 stach die Mayflower von Plymouth aus in See. Statt des gewünschten Ziels Virginia erreichte sie Cape Cod, wo die Siedler am 11. November in der Nähe des heutigen Provincetown an Land gingen. Die Fahrt der Mayflower ist das prominenteste Beispiel für die Besiedlung Amerikas durch Europäer und wird oft fälschlicherweise als deren Beginn dargestellt. Tatsächlich begann die Kolonisierung Nordamerikas bereits Mitte des 16. Jahrhunderts mit der Besiedlung Neufundlands. Die Mayflower legte jedoch einen der Grundsteine für die Entstehung der Vereinigten Staaten und bleibt somit ein symbolträchtiges Schiff und ein wichtiger Teil der amerikanischen Geschichte.

Bausatz

Der völlig neu konstruierte Bausatz des italienischen Herstellers Mantua vereint dank modernster Fertigungsmethoden einen großen Detailreichtum mit einem hohen Vorfertigungsgrad. Die 96-seitige Bauanleitung mit sehr vielen Bildern und
Zeichnungen führt den Modellbauer sicher durch die einzelnen Bauschritte bis zum fertigen Modell.
Die Holzteile sind präzise gelasert, um einen exakten Zusammenbau zu ermöglichen. Auf allen Decks sind die einzelnen Planken bereits graviert. So entsteht der realistische Eindruck einer Decksbeplankung, als wäre das Deck mit einzelnen Leistenabschnitten samt Kalfaterung beplankt worden. Auch die Seitenverkleidungen sind bereits mit vielen Details graviert. Der im Bausatz enthaltene Beschlagsatz mit Blöcken, Jungfern, Coffienägeln, Takelgarn, Rettungsboot, Fässern und Anker sorgt für noch mehr Detailreichtum. Sogar Holzbeize und Stoßnadeln sind im Lieferumfang enthalten.

Wer das Modell mit Segeln ausstatten möchte, findet unter der Artikelnummer 834200 optional einen Segelsatz mit fertig genähten Segeln.

Für die Fertigstellung des Modells werden noch Werkzeug, Farben und Klebstoff benötigt.Mayflower Baukasten Maßstab 1:64 von Mantua

Stefano   M 1:63

MarisStella Ltd wurde 2008 gegründet und ist ein Zusammenschluss von 7 kleineren Unternehmen. Der Standort befindet sich in Split, der regionalen Hauptstadt Dalmatiens. Dalmatien ist die Region Kroatiens, die an der Ostküste der Adria liegt und reich an maritimer Geschichte ist, die bis in die Antike zurückreicht.
Mit diesen Unternehmen entwirft, produziert und vertreibt Maris Stella seine Linie hochwertiger vorgefertigter Bausätze. Diese maßstabsgetreuen Modellbausätze stammen überwiegend von Schiffen aus der Adria und dem Mittelmeer. Maris Stella schöpft ihre Ideen für diese Projekte aus der historischen und manchmal turbulenten Zeit dieser Gebiete, indem sie eine manchmal erschöpfende Recherche durchführt. Auch Forschungsprojekte sind Grundlage.
Angestrebt wird ein überragendes High-End-Qualitätsprodukt bei gutem Preis-/Leistungsverhältnis.


Historie:

Die Bark Stefano wurde 1873 in Rijeka zu Wasser gelassen. Der 26-jährige Vlaho Miloslavich führte die Stefano auf ihrer Jungfernfahrt nach Wales, wo sie mit 1300 Tonnen Kohle beladen wurde. Die Kohle sollte nach Hongkong geliefert werden, eine viermonatige Reise.
Das Schiff folgte auf seiner Reise der Passatwindroute bis zum Kap der Guten Hoffnung und drehte dann nach Osten in Richtung Asien ab. Es geriet in einen Sturm. Neun Tage lang segelten sie unter zwei unteren Toppsegeln und der Fock.
Als sich die australische Küste näherte, musste das Schiff nach Nordosten abbiegen, um Ostindien zu erreichen. Wegen des Sturms war die Stefano in Sichtweite der australischen Küste gesegelt und der Kapitän setzte einen nordwestlichen Kurs, um das Nordwestkap zu passieren. Gegen 2.30 Uhr am 26. Oktober 1875 kollidierte das Schiff mit einem Riff, wodurch es auf Grund lief. Der Wind nahm bedrohlich an Stärke zu, als das Schiff auf die Korallenköpfe aufschlug. Die Besatzung versuchte, das Wasser mit Bilgen abzupumpen, aber es drang zu schnell ein. Die Besatzung versuchte, mehr Segel zu setzen, um das Schiff über das Riff in tieferes Wasser zu manöverieren. Vergeblich. Sie versuchten ein Rettungsboot zu Wasser zu lassen, aber eine riesige Welle schlug es gegen den Rumpf und zerbrach es in Stücke. Ein zweites Rettungsboot wurde erfolgreich zu Wasser gelassen, doch auch dieses wurde von der schweren See überschwemmt. Die letzten vier Besatzungsmitglieder setzten ein drittes Rettungsboot aus, das jedoch kenterte und sie in die schwere See warf.
Neun Mitglieder der Besatzung schafften es, sich an den Wrackteilen festzuhalten und ans Ufer zu gelangen. An Land sammelten sie Wrackteile ein und errichteten ein Lager. Dann begannen die Überlebenden eine verzweifelte Suche nach Nahrung und Wasser in der trostlosen Gegend. Als Schwäche und Hunger überhand nahmen, wurden die letzten beiden überlebenden Besatzungsmitglieder von Ureinwohnern "adoptiert" und ihnen wurde gezeigt, wie man in dieser unwirtlichen Gegend überleben kann. Schließlich wurden diese beiden Teenager Miho Baccich und Ivan Jurich nach sechs Monaten an der australischen Küste gerettet. Die Jungen kehrten schließlich nach Dubrovnik zurück, wo sie ihre Geschichte einem Gelehrten erzählten, der sie aufschrieb. Eine handschriftliche Abschrift der Geschichte befindet sich im Nationalmuseum in Rijeka, Kroatien, in der Nähe des Ortes, an dem das Schiff gebaut wurde.

Bausatz:

Das Modell ist im Maßstab 1 : 63 gefertigt und eine getreue Nachbildung. MarisStella hat die Rekonstruktion abgeschlossen und das Modell in einen modernen Schiffsmodellbausatz verwandelt. Der Rumpf hat lasergeschnittene Schotten und ist doppelt beplankt. Das verwendete Holz ist Linde, Buche und Nussbaum. Alles, was für den Bau des Modells benötigt wird, einschließlich der vorgenähten Segel, befindet sich in der Schachtel des Bausatzes. Strukturelle Elemente sind lasergeschnitten. Eine umfangreihe Baubeschreibung in Englisch, Italienisch und Kroatisch, basierend auf vielen Abbildungen, erleichtert den Zusammenbau und gibt viele Tipps. Die Konstruktionszeichnungen in 1:1 mit weiteren Details tragen wesentlich zum Gelingen des Bauvorhabens bei. Sie werden wirklich die Realisierung dieses Modells genießen. 

Bausatzinhalt:

- hochwertige Holzmaterialien
- 12 lasergeschnittene Holzplatten
- fotogeätztes Messingblech, 1 Blatt, 0,5 mm dick, 20x30 cm
- Takellagematerialien (280 m versch. Takelgarne, 720 Juffern/Blöcke, Beschläge aus Metall/Holz)
- 4 verschiedene Messingketten
- vorgenähter Segelsatz (34 Segel) mit detaillierten, illustrierten Anleitungen
- 14 Zeichnungen 900x1300 mm
- A4-Baubeschreibung (147 Seiten)

Extras
Außerdem werden zusätzliche Teile angeboten, um ein besseres Modell zu bauen. Diese Teile können mit dem Bausatz erworben werden.
Es sind: Fotogeätzte Kupferplatten auf 5 Bögen.... 20cm x 30cm