Segelsatz für Schoner Polotsk 1788

Zu diesem Bausatz in Museumsqualität im M 1:72  eines 2-Mast Schoners wird von der russischen Firma MASTER KORABEL jetzt auch ein fertig-genähter Segelsatz angeboten.

Gerade der ungeübte Modellbauer ist hier bei der Anfertigung überfordert, selbst ein erfahrener Modellbauer stößt oftmals an seine Grenzen. Ausführung und Detaillierung der einzelnen Segel sind hervorragend, vergleichbare Segelsätze anderer europäischer Hersteller erfüllen nicht diese Qualität.

Das Set besteht aus 6 Segeln, die für dieses Schiff benötigt werden. Separate Belegungspläne, Beschreibungen und Angaben zu den Segelsätzen finden Sie in der Regel auf den Bauplänen der Modelle wieder.

Tender AVOS  1806

"Avos" war ein Tender, der 1806 im russischen Amerika in Novoarkhangelsk (heute Sitka, Alaska) gebaut wurde. Mit einer Besatzung von 12 Mann besetzt  war die Avos Teil einer Expedition nach Kalifornien unter Leitung von Nikolai Rezanov, bestehend aus zwei Schiffen, der Brigantine "Juno" und dem Tender "Avos". Sie kamen im selben Jahr in Kalifornien an, um dringend benötigte Nahrungsmittel zu erwerben und die Versorgung der ausgehungerten russischen Siedlungen in Alaska zu erhalten. Die ersten freundschaftlichen Kontakte mit den Spanieren wurden geknüpft.

Gestaltet von der russischen Firma MASTER KORABEL, handelt es sich bei dem Bausatz in Museumsqualität im M 1:72 um ein wahres "Plank-on-Frame" Modell, d.h. Beplankung auf einem Rahmengerüst. Es ist ein kraweel beplanktes Boot, d.h. die Planken trafen sich bündig und waren nicht überlappend.

Auf einer mit Laser geschnittenen Rahmenkonstruktion werden die schon im Formverlauf gelaserten Beplankungsleisten aus Birnbaum nach Markierung auf die Spanten gesetzt. Weitere Sonderleisten und Holzteile sind ebenfalls schon gelasert. Eine umfangreiche illustrierte Anleitung und Zeichnungen erklären jedes Detail der Konstruktion und sorgen für einen reibungslosen Bauverlauf.  Zudem ist umfangreiches Zubehör vorhanden.

Die hier angebotene Version PXS beinhaltet eine Außenbeplankung in Birnbaum und einen fertig-genähten Segelsatz.  Auch das Beiboot MK0103 (68 mm), viele Edelhölzer und historisch korrekte Blöcke in Birnbaumholz gehören zur Ausstattung. Bei dem Bausatz wird größter Wert auf die Detaillierung und Passgenauigkeit gelegt. Beplankung:  2-fach

Bauanleitung z.Zt. nur in englischer und russischer Sprache.

Bausatzinhalt

    -  alle Holzteile sind lasergeschnitten, um Montage zu vereinfachen

    -  Rumpf ist doppeltbeplankt, Außenbeplankung Birnbaum, Leisten im Formverlauf des Rumpfes gelasert

    -  Deck lasergeätzt

    -  sehr detaillierte Fotoätzteile aus Ms, historisch genaue Gusskanonen

    -  hochwertige Birnbaumblöcke, verschiedene Takelgarne

    -  Beiboot MK0103 Bestandteil des Bausatzes

    -  fertig-genähter Segelsatz

    -  Schiffsständer mit zwei Namensschildern (russ. / engl.)

    -  Siebdruck historisch genauer Flagge der Russisch-Amerikanischen Kompanie

    -  große Planzeichnungen, Montageanleitung + Baustufenfotos

Fertigmodell (LxBxH)  420 mm x 175 mm x 420 mm,  Maßstab 1:72

Tender AVOS  1806

"Avos" war ein Tender, der 1806 im russischen Amerika in Novoarkhangelsk (heute Sitka, Alaska) gebaut wurde. Mit einer Besatzung von 12 Mann besetzt  war die Avos Teil einer Expedition nach Kalifornien unter Leitung von Nikolai Rezanov, bestehend aus zwei Schiffen, der Brigantine "Juno" und dem Tender "Avos". Sie kamen im selben Jahr in Kalifornien an, um dringend benötigte Nahrungsmittel zu erwerben und die Versorgung der ausgehungerten russischen Siedlungen in Alaska zu erhalten. Die ersten freundschaftlichen Kontakte mit den Spanieren wurden geknüpft.

Gestaltet von der russischen Firma MASTER KORABEL, handelt es sich bei dem Bausatz in Museumsqualität im M 1:72 um ein wahres "Plank-on-Frame" Modell, d.h. Beplankung auf einem Rahmengerüst. Es ist ein kraweel beplanktes Boot, d.h. die Planken trafen sich bündig und waren nicht überlappend.

Auf einer mit Laser geschnittenen Rahmenkonstruktion werden die schon im Formverlauf gelaserten Beplankungsleisten aus Birnbaum nach Markierung auf die Spanten gesetzt. Weitere Sonderleisten und Holzteile sind ebenfalls schon gelasert. Eine umfangreiche illustrierte Anleitung und Zeichnungen erklären jedes Detail der Konstruktion und sorgen für einen reibungslosen Bauverlauf.  Zudem ist umfangreiches Zubehör vorhanden.

Die hier angebotene Version PXSN beinhaltet eine Außenbeplankung in Birnbaum und einen fertig-genähten Segelsatz. Deck- und Außenbeplankung sind mit gelaserten Nagelreihen und Plankenstößen versehen. Auch das Beiboot MK0103 (68 mm), viele Edelhölzer und historisch korrekte Blöcke in Birnbaumholz gehören zur Ausstattung. Bei dem Bausatz wird größter Wert auf die Detaillierung und Passgenauigkeit gelegt. Beplankung: 2-fach

Bauanleitung z.Zt. nur in englischer und russischer Sprache, eine deutsche Anleitung ist in Vorbereitung.

Bausatzinhalt

    -  alle Holzteile sind lasergeschnitten, um Montage zu vereinfachen

    -  Rumpf ist doppeltbeplankt, Außenbeplankung Birnbaum, Leisten im Formverlauf des Rumpfes gelasert

    -  Deck lasergeätzt

    -  sehr detaillierte Fotoätzteile aus Ms, historisch genaue Gusskanonen

    -  hochwertige Birnbaumblöcke, verschiedene Takelgarne

    -  Beiboot MK0103 Bestandteil des Bausatzes

    -  fertig-genähter Segelsatz

    -  Schiffsständer mit zwei Namensschildern (russ. / engl.)

    -  Siebdruck historisch genauer Flagge der Russisch-Amerikanischen Kompanie

    -  große Planzeichnungen, Montageanleitung + Baustufenfotos

Fertigmodell (LxBxH)  420 mm x 175 mm x 420 mm,  Maßstab 1:72

Brigantine Phoenix 1787

Das Schiff wurde 1787 als Teil der Schwarzmeerflotte gebaut. Die 12 Kan- Brigantine hatte eine Mannschaftsstärke von 52 Seeleuten. Es nahm an dem Russisch-Tuerkischen Krieg 1787-91 teil, und wurde dabei als Aufklaerer und Signalwiederholungschiff eingesetzt. Nach dem Krieg war es weiterhin ein Teil der Flotte. Als 1798 der Krieg mit Frankreich ausbrach, wurde diese als Versorgungsschiff fuer das Geschwader von Admiral Ushakov eingesetzt. Im November 1798 kam es mit Proviantladung nach Korfu, danach wurde es zur Kommunikation zwischen russischen und tuerkischen Truppen (zu dem Zeitpunkt alliert gegen Frankreich) verwendet. Es wurde aktiv bei der Blokade von Korfu-Stadt eingesetzt. Als Korfu endgültig eingenommen wurde, hat es 1799 die Transportschiffe mit den franzoesischen Kriegsgefangenen begleitet. 1801-1802 segelte das Schiff wieder zwischen den Häfen im Schwarzen Meer, etwa 1803 wurde es verschrottet.

Gestaltet von der russischen Firma MASTER KORABEL, handelt es sich bei dem Bausatz in Museumsqualität im M 1:72 um ein wahres "Plank-on-Frame" Modell, d.h. Beplankung auf einem Rahmengerüst. Es ist ein kraweel beplanktes Boot, d.h. die Planken trafen sich bündig und waren nicht überlappend.

Auf einer mit Laser geschnittenen Rahmenkonstruktion werden die schon im Formverlauf gelaserten Beplankungsleisten nach Markierung auf die Spanten gesetzt. Weitere Sonderleisten und Holzteile sind ebenfalls schon gelasert. Eine umfangreiche illustrierte Anleitung und Zeichnungen erklären jedes Detail der Konstruktion und sorgen für einen reibungslosen Bauverlauf. Segelstoff und 1:1 Zeichnungen der Segelmasse liegen dem Bausatz bei. Zudem ist umfangreiches Zubehör vorhanden (siehe Foto).

Es gibt eine Standard und eine PLUS-Version dieses Bausatzes. Die hier angebotene PLUS-Version beinhaltet das Beiboot MK0101 (95 mm), viele Edelhölzer und historisch korrekte Blöcke in Birnbaumholz. Bei dem Bausatz wird größten Wert auf die Detaillierung und Passgenauigkeit gelegt. Beplankung:  2-fach

Bauanleitung in russischer Sprache, eine deutsche Übersetzung wird beigefügt.

optional:   MK0401SL    fertig-genähter Segelsatz (8 Segel)

Segelsatz für Brigantine Phoenix 1787

Zu diesem Bausatz in Museumsqualität im M 1:72  einer 12-Kanonen Brigantine der russischen Schwarzmeerflotte wird von der russischen Firma MASTER KORABEL jetzt auch ein fertig-genähter Segelsatz angeboten.

Gerade der ungeübte Modellbauer ist hier bei der Anfertigung überfordert, selbst ein erfahrener Modellbauer stößt oftmals an seine Grenzen. Ausführung und Detaillierung der einzelnen Segel sind hervorragend, vergleichbare Segelsätze anderer europäischer Hersteller erfüllen nicht diese Qualität.

Das Set besteht aus 8 Segeln, die für dieses Schiff benötigt werden. Separate Belegungspläne, Beschreibungen und Angaben zu den Segelsätzen finden Sie in der Regel auf den Bauplänen der Modelle wieder.