Die BR 18.4 wurde bei J.A. Maffei, München gebaut. Die erste Lok wurde am 16. Juli 1908 ausgeliefert. Die BR 18.4 gehörte zu den sogenannten Pazifik-Lokomotiven mit Achsfolge 2'C1' und den typischen großen Rädern. Sie war damals die größte Lokomotive, die dieser Hersteller baute, und gilt als die schönste Schnellzuglokomotive der Länderbahnzeit. Die S 3/6 lief besonders auf Langstrecken ausgezeichnet. 1951 zog sie einen 150 Tonnen schweren Schnellzug die 820 km lange Strecke von Hamburg nach München und hielt nur, um Wasser zu tanken. Das „S“ steht für Schnellzuglokomotive, die Nummer 3/6 für das Verhältnis zwischen Triebachsen und Gesamtachsen. Die Lok wurde überwiegend in Bayern auf Langstrecken eingesetzt, unter anderem zog sie aber auch so berühmte Züge wie den Orient-Express und den Rheingold, den Ostende-Wien-Express und den Paris-Karlsbad-Prag-Express.

Diese SAMMLER-Reihe bietet eine neue Palette an Bausätzen, deren Besonderheit darin besteht, dass eine Produktfamilie im selben Maßstab gefertigt wird und somit auch in den Grössenverhältnissen eine Vergleichbarkeit gegeben ist.
Die Bausätze dieser Reihe sind leicht zusammenzubauen und sind für Anfänger und erfahrene Modellbauer gleichermassen geeignet. Es wurde besonders Augenmerk darauf gerichtet, dass die Bausätze qualitativ hochwertiges Material beinhalten und mit absoluter Präzision gefertigt wurden. Eine weitgehende Vorfertigung einzelner Baugruppen und viel Liebe im Detail lassen den Zusammenbau einfach und problemlos vonstatten gehen. Jedem Bausatz liegt eine detaillierte Anleitung bei, in der alle Montageschritte mit Farbfotos erklärt werden.

Ein schönes Sammlerstück, das auch in Verbindung mit dem PERSONENWAGEN zu sehen ist.

Zubehör optional: 

OC56003       Holz-Personenwagen  

OC55014       f. BR-18:  statischer Motor für Lokomotive

OC55103       f. BR-18/Tend.: Bausatz Sockel m. Schienensatz