IL LEUDO

Über die Ursprünge des Leudo ist wenig bekannt. Es soll jedoch glaubwürdigen Quellen zufolge aus einem mittelalterlichen Schiffstyp hervorgegangen sein, der mit zwei zum Bug hin geneigten Masten und lateinischen Segeln ausgestattet war. Später wurde dann der Fockmast abgenommen und das Schiff außerdem zur leichteren Manövrierbarkeit mit einem Bugspriet mit Klüvern ausgestattet. Eigentümlich ist die Eiform des Rumpfes und die stark ausgeprägte Neigung der Decksplanken, die dem Leudo eine besondere Stabilität verliehen, so dass es auch bei den ungünstigsten Witterungsbedingungen eingesetzt werden konnte. Dieses historische Schiff mit einer Verdrängung von 15 - 20 Tonnen wurde im Mittelmeerraum für den Transport von Gütern wie Eisenwaren, landwirtschaftlichen Gegenständen, Manufakturware oder Stoffen eingesetzt. Das Modell ist ausserordentlich reizvoll wegen seiner Form und detaillierten Ausrüstung. Der grosse Massstab erlaubt eine nahezu naturgetreue Nachbildung.

Die Schiffsbaukästen von Mamoli sind seit vielen Jahren sehr beliebt. Eine große Auswahl an unterschiedlichsten Modellen und klassische Konstruktionsmerkmale bei gleichzeitig attraktivem Preis zeichnen diese Serie aus. Nun wurde sie durch Übernahme der Firma Dusek technisch auf den neuesten Stand gebracht. Heute werden die Baukästen alle mit moderner Lasertechnik hergestellt, was für hohe Passgenauigkeit der Teile sorgt. Eine doppelte Rumpfbeplankung ist Standard. Viele Beschlagteile aus Metallguss oder Holz sowie mehrsprachige Bauanleitungen und ausführliche Baupläne bereichern diese Baukastenserie. Material für den Ständer vervollständigen die Ausstattung des Bausatzes.

Selbstverständlich liegt eine deutsche Bauanleitung bei.

Golden Hind

Der Name Golden Hind geht auf die goldene Hirschkuh zurück, die das Familienwappen von Lord C.C. Hatton, Geldgeber der Weltumsegelung von Sir Francis Drake, ziert. Dieses bedeutendste Unternehmen in der Geschichte der englischen Seefahrt nahm am 13. Dezember 1577 seinen Anfang. Sir Francis Drake an Bord der Golden Hind stach mit weiteren vier Schiffen in See, und unter großen Strapazen gelang die Durchsegelung der Magellanstrasse, allerdings unter Verlust zweier Schiffe, die gewaltigen Stürmen zum Opfer fielen. Nach Zwischenstopp im Hafen von Valparaíso kreuzte Sir Francis Drake an den Küsten von Chile und Peru entlang und beraubte dabei spanische Schiffe und Häfen, was der Expedition ein ums andere Mal reiche Beute einbrachte. Schließlich gelangte er an die Küsten Kaliforniens, wohl im Bestreben, eine schon lange gesuchte Nordwest-Passage ausfindig zu machen. Die englische Expedition setzte ihre Reise über die Molukken und Java fort, umsegelte das Kap der Guten Hoffnung und traf nach drei Jahren Fahrt auf den Weltmeeren wieder in England ein - die Weltumsegelung war geglückt!

Die Schiffsbaukästen von Mamoli sind seit vielen Jahren sehr beliebt. Eine große Auswahl an unterschiedlichsten Modellen und klassische Konstruktionsmerkmale bei gleichzeitig attraktivem Preis zeichnen diese Serie aus. Nun wurde sie durch Übernahme der Firma Dušek Ship Kits technisch auf den neuesten Stand gebracht. Heute werden die Baukästen alle mit moderner Lasertechnik hergestellt, was für hohe Passgenauigkeit der Teile sorgt. Viele Beschlagteile aus Metallguss oder Holz sowie mehrsprachige Bauanleitungen und ausführliche Baupläne bereichern diese Baukastenserie. Die typischen Verzierungen sind schon farbig gedruckt und Material für den Ständer vervollständigen die Ausstattung des Bausatzes. Das Modell verfügt über eine 2. Beplankung. Selbstverständlich liegt eine deutsche Bauanleitung bei.

U.S.S. Consitution - Fregatte der USA von 1797

Die U.S.S. Constitution, eine amerikanische Fregatte mit 54 Kanonen, wurde am 21. Oktober 1797 vom Stapel gelassen. Ihre Abmessungen, Segel und Ausrüstung waren größer als die zeitgenössischer Schiffe der gleichen Klasse. Die robuste Konstruktion der Consitution brachte ihr den Namen "Old Ironsides" ein.

Die Fregatte war in mehrere Seeschlachten verwickelt. Die berühmteste davon war der Sieg über die englische Fregatte "Guerriere" am 19. August 1812 während des Krieges gegen das Vereinigte Königreich. Danach wurde sie in ein Schulschiff umgebaut und verschiedenen Modifikationen unterzogen. Gegenwärtig liegt es in der Werft der Marine in Boston vor Anker und wird als Marinemuseum genutzt.

Bei diesem Modell haben wir die üblichen Bullaugen aus Metall verwendet, die eine perfekte Nachbildung der Öffnungen für die Geschütze ermöglichen, ohne die Beplankung zu bohren. Der Boden des Rumpfes ist wie beim Original mit Metallplatten verkleidet, was dem Modell ein sehr realistisches Aussehen verleiht.

Die Schiffsbaukästen von Mamoli sind seit vielen Jahren sehr beliebt. Eine große Auswahl an unterschiedlichsten Modellen und klassische Konstruktionsmerkmale bei gleichzeitig attraktivem Preis zeichnen diese Serie aus. Nun wurde sie durch Übernahme der Firma Dusek technisch auf den neuesten Stand gebracht. Heute werden die Baukästen alle mit moderner Lasertechnik hergestellt, was für hohe Passgenauigkeit der Teile sorgt. Eine doppelte Rumpfbeplankung ist Standard. Viele Beschlagteile aus Metallguss oder Holz sowie mehrsprachige Bauanleitungen und ausführliche Baupläne bereichern diese Baukastenserie.

Alle Beschläge des Bausatzes sind in Holz und Metall ausgeführt und weitgehend vorgearbeitet. Das Modell verfügt über eine 2. Beplankung. Selbstverständlich liegt eine deutsche Bauanleitung bei. Material für den Ständer vervollständigen die Ausstattung des Bausatzes.

USS CONSITUTION MAST

Querschnitt durch den Rumpf der U.S.S. Constitution am Großmast, der das Innere des imposanten Schiffes in bemerkenswerter Weise dokumentiert, das bekanntlich in der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts vom Stapel lief.

Die Schiffsbaukästen von Mamoli sind seit vielen Jahren sehr beliebt. Eine große Auswahl an unterschiedlichsten Modellen und klassische Konstruktionsmerkmale bei gleichzeitig attraktivem Preis zeichnen diese Serie aus. Nun wurde sie durch Übernahme der Firma Dušek Ship Kits technisch auf den neuesten Stand gebracht. Heute werden die Baukästen alle mit moderner Lasertechnik hergestellt, was für hohe Passgenauigkeit der Teile sorgt. Eine doppelte Rumpfbeplankung ist Standard. Viele Beschlagteile aus Metallguss oder Holz sowie mehrsprachige Bauanleitungen und ausführliche Baupläne bereichern diese Baukastenserie.

Die Baustruktur des Schiffes besteht aus 10 Halbspanten, deren Montage durch eine entsprechende - zum Lieferumfang des Bausatzes gehörende - Ausstattung bereichert wird. Die innere und äußere Beplankung dieses Modells wird, ganz im Sinne des großen Vorbildes, mit Holzplättchen ausgeführt. Das fertige Modell hat nur eine Tiefe von 80 mm und findet so leicht einen Platz auch auf schmalen Bücherboards.

Gretel

Die Gretel wurde Mitte des 18. Jahrhunderts nach Konstruktionsplänen von Fredrik Af Chapman gebaut und stellt ein besonders gelungenes Beispiel für die Ausflugs- und Vergnügungsschiffe jener Zeit dar. Das Design zeigt bereits sehr viel Ähnlichkeit mit dem Layout moderner Yachten. Interessant an der Gretel ist ihre in Bezug auf den Rumpf durchaus ansehnliche Segelfläche. Sie war sicherlich vergleichsweise schnell unterwegs.

Der relativ kleine Bausatz stellt keine all zu großen Ansprüche an die Geschicklichkeit des Modellbauers. Trotzdem stehen die Baupläne in ihrer Auslegung denen größerer Schiffe in nichts nach. Dank der Verwendung verschiedener Arten von Hölzern und den fein ausgeführten Verzierungen ist dieses Modell bestens für die Fertigstellung ohne jegliche Lackierung geeignet. Alle Beschläge des Bausatzes sind in Holz und Metall ausgeführt und weitgehend vorgearbeitet. Das Modell ist sehr reizvoll und verfügt über eine 2. Beplankung.

Die Anleitung enthält sowohl Gesamtansichten im Maßstab 1:1 sowohl viele Abbildungen die Details und den Bauablauf zeigen. Die Texte in der Bauanleitung sind mehrsprachig. Neben deutscher sind auch englische, französische und italienische Texte enthalten. Ebenso ist Segelstoff dem Bausatz beigefügt.

Baukasteninhalt

• Kiel und Spanten gelasert
• verschiedenfarbige Holzleisten
• Metallgussteile zur Verziertung
• Fotoätzteile
• Blöcke, Tackelgarn
• Segelstoff
• weitere Kleinteile
• Anleitung

Optional:  62134  fertig-genähter Segelsatz (siehe Anhang)

LA GLOIRE

Diese klassische Fregatte aus der Zeit des ausgehenden 18. Jahrhunderts gehörte zur französischen Marine. La Gloire war reich bestückt mit 26 Kanonen zu 12 Karronaden im Zwischendeck sowie mit weiteren 4 Kanonen zu 4 und 6 Karronaden auf dem Oberdeck. Nach Plänen des Schiffsbauingenieurs Guignace lief sie 1778 in St. Maló vom Stapel. Das Modell im Maßstab 1:90 zeigt die Gloire in ihrer ursprünglichen Form nach dem Stapellauf, nämlich mit ihrem eigentümlichen weiß lackierten Rumpf. Ein Jahr später, im Juni 1779, wurde - wie bei vielen anderen Schiffen auch - der im Wasser liegende Teil des Schiffsrumpfes zum Schutz mit Kupferstreifen bewehrt.

Die Schiffsbaukästen von Mamoli sind seit vielen Jahren sehr beliebt. Eine große Auswahl an unterschiedlichsten Modellen und klassische Konstruktionsmerkmale bei gleichzeitig attraktivem Preis zeichnen diese Serie aus. Nun wurde sie durch Übernahme der Firma Dušek Ship Kits technisch auf den neuesten Stand gebracht. Heute werden die Baukästen alle mit moderner Lasertechnik hergestellt, was für hohe Passgenauigkeit der Teile sorgt. Viele Beschlagteile aus Metallguss oder Holz sowie mehrsprachige Bauanleitungen mit vielen Detailzeichnungen und ausführliche Baupläne bereichern diesen Baukasten. Das Modell besitzt eine elegante Linienführung und wird mit einer 2. Beplankung geliefert, ebenso mit deutscher Bauanleitung. Material für den Ständer vervollständigen die Ausstattung des Bausatzes.

HUNTER

Bei der Hunter handelt es sich um einen vergleichsweise stark bewaffneten Kutter (auch "Cutter"), einem Schiffstyp, der im Auftrag der englischen Kriegsmarine gebaut wurde. Es gab verschiedene Ausführungen, die jedoch untereinander sehr ähnlich waren und in der Absicht geplant worden waren, durch ihrem Einsatz dem Unwesen der Schmuggler das Handwerk zu legen - daher der Name "Jäger". Allerdings waren die Schmuggler nicht selten im Besitz eines nahezu identischen Schiffes, und so drängt sich der Schluss auf, aß auf den englischen Werften immer zwei Schiffe desselben Typs gebaut wurden - eines nämlich für die Zollbehörden und eines für die Schmuggler! Natürlich wurde dieser Cutter auch als Küstenwachtschiff und für Aufgaben in der Überwachung von Hafenanlagen eingesetzt. Aus diesem Schiffstyp sind im Übrigen später, also gegen Ende des 18. Jahrhunderts, Sport- und Regattaboote hervorgegangen.

Das Modell im Maßstab 1: 72 ist die Nachbildung eines um das Jahr 1797 vom Stapel gelaufenen Cutters, bewehrt mit 12 Kanonen und zahlreichen Feldschlangen.
Alle Teile des Baukastens sind vorgefertigt und bestehen ausschliesslich aus Holz und Metall. Das Modell besitzt eine 2. Beplankung und wird selbstverständlich mit deutscher Bauanleitung geliefert. Ebenso ist Segelstoff dem Bausatz beigefügt.

Optional:  62135  fertig-genähter Segelsatz (siehe Anhang)

RATTLESNAKE

Die Rattlesnake lief 1779/1780 in Plymouth, Massachusetts vom Stapel, und zwar vermutlich nach Plänen von John Peck. Das Schiff war entsprechend des jeweiligen Bedarfs mit 14 bis 20 Kanonen bestückt; seine Besatzung setzte sich aus 85 Männern zusammen. 1781 wurde die Rattlesnake weit entfernt von der amerikanischen Küste von dem englischen Schiff Assurance mit seinen 44 Kanonen aufgebracht, als Beute nach England transportiert und dort nach einem größeren Umbau in "Cormorant" umgetauft. Die Corvette Rattlesnake dürfte ein besonders schnelles Schiff gewesen sein, was der schlanke Rumpf mit seinem spitz zulaufenden Bug vermuten lässt. Die Back und das Achterdeck standen isoliert voneinander, waren aber durch Brückenstege miteinander verbunden, die während der Seegefechte abgenommen werden konnten.

Die Schiffsbaukästen von Mamoli sind seit vielen Jahren sehr beliebt. Eine große Auswahl an unterschiedlichsten Modellen und klassische Konstruktionsmerkmale bei gleichzeitig attraktivem Preis zeichnen diese Serie aus. Nun wurde sie durch Übernahme der Firma Dušek Ship Kits technisch auf den neuesten Stand gebracht. Heute werden die Baukästen alle mit moderner Lasertechnik hergestellt, was für hohe Passgenauigkeit der Teile sorgt.  Mehrsprachige Bauanleitungen und ausführliche Baupläne mit besonders vielen Abbildungen der Takelage bereichern diese Baukastenserie.

Das Modell ist in seinen eleganten Abmessungen ausserordentlich reizvoll. Alle Teile des Baukastens sind vorgefertigt und bestehen ausschliesslich aus Holz und Metall. Material für den Ständer vervollständigt die Ausstattung.  Das Modell besitzt eine 2. Beplankung und wird selbstverständlich mit deutscher Bauanleitung geliefert.

HALIFAX

Ursprünglich für Einsätze im Bereich des Postdienstes gebaut, wurde die Halifax 1768 von der englischen Royal Navy aufgekauft und auf einer Werft in Portsmouth in eine typische Schoneryacht im Sinne des zu jener Zeit vorherrschenden Kolonialstils umgebaut. Die Umbauten bestanden vor allem in der Anhebung der Plattform, um weiteren Stauraum zu schaffen, außerdem wurden die Bordwände höher gezogen und mit 6 Kanonen bewehrt. Schließlich wurde die Reling umgearbeitet und mit 6 Feld-schlangen bestückt sowie das gesamte Mastwerk modifiziert - die ursprüngliche Gestalt des Schiffs war also insgesamt sehr stark verändert worden. Über die Geschichte dieses Schiffes gibt es keine eindeutigen Berichte. Mit Sicherheit weiß man lediglich zu berichten, dass die Halifax in einer bewegten Epoche in den Gewässern vor den amerikanischen Küsten kreuzte.
 

Das Modell ist in seinen eleganten Abmessungen ausserordentlich reizvoll. Alle Teile des Baukastens sind vorgefertigt und bestehen ausschliesslich aus Holz und Metall.
Das Modell besitzt eine 2. Beplankung und wird selbstverständlich mit deutscher Bauanleitung geliefert. Ebenso ist Segelstoff dem Bausatz beigefügt.

LE COUREUR

Der "Trabakel" war ein Schiffstyp, der dank seiner Manövrierbarkeit vor allem bei französischen Freibeutern und Seeräubern zu Zeiten der Revolution und des Empire beliebt war. Es handelt sich dabei um den "bragozzo"- Typ, ein eigentlich einem Fischerboot nicht unähnliches Schiff mit zwei Masten und einem Kreuzmast, das mit einem stark verlängerten Bugspriet, einigen Klüvern, Mastkorbsegeln und mehreren Bramsegeln ausgestattet war.
Die Coureur wurde nach den Konstruktionsplänen des Denys de Dunkerque gebaut und lief 1776 vom Stapel. Allerdings war ihr kein langes und ruhmreiches Leben beschieden, denn an einem denkwürdigen 17. Juni wurde sie von den Engländern während einer Seeschlacht aufgebracht, an der übrigens auch die berühmten Fregatten La Belle Poule und Arethusa beteiligt waren. Nach zwei Stunden erbittertem Kampf und einem Enterversuch wurde die Coureur von 12 Schüssen unterhalb der Wasserlinie getroffen. Da die Besatzung hatte drei Tote und sieben Schwerverletzte zu beklagen hatte, blieb ihr nichts anderes übrig als sich zu ergeben. Was nach dem Sieg der Engländer mit der Coureur geschah, ist nicht eindeutig überliefert.
Verschiedentlich wird behauptet, dass die Coureur später, nämlich 1782, von den Franzosen zurückerobert wurde, während andere Quellen behaupten, die Coureur sei 1780 in den Gewässern bei Neufundland erneut aufgebracht worden - diesmal von den Amerikanern.

Die Schiffsbaukästen von Mamoli sind seit vielen Jahren sehr beliebt. Eine große Auswahl an unterschiedlichsten Modellen und klassische Konstruktionsmerkmale bei gleichzeitig attraktivem Preis zeichnen diese Serie aus. Nun wurde sie durch Übernahme der Firma Dušek Ship Kits technisch auf den neuesten Stand gebracht. Heute werden die Baukästen alle mit moderner Lasertechnik hergestellt, was für hohe Passgenauigkeit der Teile sorgt. . Viele Beschlagteile aus Metallguss oder Holz sowie mehrsprachige Bauanleitungen mit Vorschlägen für die Farbgestaltung und ausführliche Baupläne bereichern diese Baukastenserie. Segelstoff und Material für den Ständer vervollständigen die Ausstattung des Bausatzes. Das Modell ist in mit seiner eindrucksvollen Segelfläche ausserordentlich reizvoll. Zudem besitzt es eine 2. Beplankung und wird selbstverständlich mit deutscher Bauanleitung geliefert.