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OCPR001 HMS Victory


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HMS VICTORY - Linienschiff der Royal Navy 1765

Historie

Die HMS Victory ist ein britisches Linienschiff, das durch seine Teilnahme an der Schlacht von Trafalgar im Jahr 1805 als Flaggschiff von Admiral Horatio Nelson bekannt ist. Zu ihrer Zeit war sie das größte Schiff in der britischen Royal Navy. Obwohl sie jetzt in einem Trockendock im Hafen von Portsmouth in Hampshire, Südengland, als Museum liegt, bleibt die Victory das Flaggschiff des Zweiten Lords des Meeres, einer ehrenhaften Auszeichnung innerhalb der britischen Royal Navy.

Wussten Sie, dass Sie das prächtige HMS Victory im National Museum of the Royal Navy in Portsmouth bewundern können? Dort haben Sie die unglaubliche Gelegenheit, jeden Winkel der HMS Victory zu erkunden, angefangen beim majestätischen Großen Kabinett, wo komplexe Schlachtpläne ausgearbeitet wurden, bis hin zum bescheidenen unteren Geschützdeck, wo Sie sich vorstellen können, wie es war, unter dem Befehl von Vizeadmiral Lord Nelson zu leben und zu kämpfen. Das Museum liegt 2 Stunden südlich von London und ist ein Muss für alle Schiff- und Geschichtsenthusiasten.

Bausatz

Entdecken Sie die Exklusivität in jedem einzelnen Detail mit der limitierten Auflage der HMS Victory von OcCre. Jede der 999 Einheiten weltweit ist nummeriert und garantiert ein einzigartiges Stück in Ihrer Sammlung. Eine Hommage an die Geschichte, die nur wenige Glückliche besitzen werden.

Die HMS Victory ist ein exklusives Juwel von OcCre. Entwickelt von erfahrenen Handwerkern über mehr als 2 Jahre, wird dieses Modell mit der offiziellen Zertifizierung des National Museum of the Royal Navy geliefert.

Das OcCre HMS Victory-Modell enthält über 6000 Teile:

  •     Offizielle Lizenz des National Museum der Royal Navy
  •     Limitierte Auflage, nummeriert auf 999 Einheiten
  •     Nummeriertes Messing-Schild
  •     Nummerierte Holzkiste
  •     Gebundenes Anleitungsheft mit 759 Schritt-für-Schritt-Fotos
  •     Lebenslange Garantie
  •     Exklusive Sammlermünze
  •     Massive Eichenbasis   

Hochmoderne Materialien:

Massives Eichenholz
Kraft und Schönheit in jeder Maserung
Spanten / Kiel / Innere Längsstreben / Basis

Massives Mahagoniholz
Natürliche Eleganz, endlose Haltbarkeit
Bug / Heckposten / Ruderblatt / Verzierungen / Kanonenwagen / Räder / Heckgalerie / Viertelgalerien

Baumwolle
Sorgfältig von Hand genähte Segel mit Tampen / Gefärbtes und geflochtenes Takelgarn

Guss- und Messingdetails
Details aus gegossenem Metall, glänzend in Messing
Verzierungen / Kanonen / Stützen / Heckgalerie / Viertelgalerien

Schwierigkeitsgrad: EXPERTE

               

Bei YOUTUBE wird der Bausatz vorgestellt. Öffnen Sie dazu folgenden LINK :

https://www.youtube.com/watch?v=iQuji1ArM64&list=PLrPwa5r7zKUzPc0NWP_QEr4N3D0tzQAqk&index=2

 

 

 

PR001-1

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PR001-6

 

Weitere Produktinformationen

Maßstab 1:87
Länge 1172 mm
Breite 406 mm
Höhe 785 mm

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15002 San Felipe


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449,00

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SAN FELIPE - span. Kriegsschiff 1716

Historie

Das Schiff, das unter verschiedenen Namen wie "San Felipe", "El Real" oder "Real Felipe" bekannt ist, ist nach Philipp V. von Spanien benannt, dem ersten König der Bourbonen-Dynastie in Spanien.

Dieses Schiff wurde 1716 in den Werften von San Feliú de Gixols gebaut. Es handelt sich um ein erstklassiges Kriegsschiff mit drei Decks. Das Design umfasst eine robuste Konstruktion mit doppelten Innen- und Außenplanken, die dem Rumpf große Stabilität verleihen.

Das Ausmaß seiner Konstruktion, für die über 4.000 Bäume verwendet wurden, trug laut einigen Historikern zur Abholzung in Spanien bei. Mit 108 Kanonen und beeindruckenden Maßen von 67 Metern Länge, 16,5 Metern Breite und 12 Metern Höhe war die San Felipe, geschmückt mit majestätischen Skulpturen, ein beeindruckender Gegner, der sich mit jedem Feind seiner Zeit messen konnte.

Seine Dienstzeit begann in der Sardinienkampagne im Oktober 1717 unter dem Kommando des Flottenchefs D. Esteban Mari Centurione. Anschließend nahm es unter der Leitung von Kapitän D. Pedro Despoix und des Flottenchefs D. Antonio Gaztañeta e Iturribalzaga an der Sizilienkampagne von 1718 teil.

Nach Erfüllung seiner Mission wurde die San Felipe nach Syrakus gebracht und dann nach Mahón geschickt, das in britischer Hand war. Ein Unachtsamkeit führte jedoch zu einem Brand und einer Explosion, die die San Felipe vollständig zerstörten.

Bausatz

Erleben Sie die Zeit der Seefahrt neu: Das OcCre San Felipe-Modell ist nicht nur ein Modellbau-Set; es ist ein Eintauchen in die Seefahrtsgeschichte. Dieses Modell bietet ein einzigartiges Erlebnis, das historische Genauigkeit mit der Befriedigung kombiniert, eine detailgetreue Nachbildung eines der legendärsten Schiffe zu bauen. Perfekt für Modellbau-Enthusiasten und maritime Geschichtsfans, repräsentiert die San Felipe eine lohnende Herausforderung, die in einem Meisterwerk des Stolzes und des historischen Erbes gipfelt.

Die spanische Firma OcCre setzt modernste Verfahren ein, um alle Bauteile, die eine perfekte Passgenauigkeit erfordern, mit höchster Präzision zu fertigen. Das Ergebnis sind originalgetreue Modelle mit den unterschiedlichsten Materialien, wie verschiedene Holzsorten, Metalle, Baumwolle etc. Damit das Zusammenbauen einfach und problemlos vonstatten geht, werden die Einzelteile der Bausätze in Kästen sortiert verpackt, so dass alle Teile geordnet bleiben und keine Teile verloren gehen.

 

Bausatzinhalt  ca. 3800 Teile

  • Gelaserte Hölzer
  • Fotogeätzte Ms-Teile
  • Gußteile mit vielen Details
  • fertig-genähter Segelsatz
  • Schritt für Schritt Videotutorials
  • Anleitungen in 5 Sprachen
  • Schritt für Schritt HD-Fotos
  • Stückliste mit Maßen und Materialien
  • Maßstabsgetreue Pläne
  • IP Karte zur Identifizierung der Teile
  • Holzplatte mit Modellnamen
  • Lebenslange Garantie
  • Hochwertiges Modell


 

Zubehör:   90554    Acrylfarbe Pack San Felipe

                

Bei YOUTUBE werden Bausatz und Modell vorgestellt. Öffnen Sie dazu folgende LINKS :

https://www.youtube.com/watch?v=BymaHCQT0zM&list=PLrPwa5r7zKUywFJ7mORNPR3pI2e0mtqFS&index=3

https://www.youtube.com/watch?v=vXDunpW7oH0&t=44s

 

 

 

15002-1

15002-3

15002-2

15002-4

 

 

 

 

 

 

Weitere Produktinformationen

Maßstab 1:86
Länge 830 mm
Breite 320 mm
Höhe 630 mm

Zubehör

Produkt Hinweis Status Preis
90554 San Felipe Acrylfarbe Pack 90554 San Felipe Acrylfarbe Pack
64,50 € *
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19000 Indian Girl Canoe


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55,00

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Indian Girl Canoe  M 1:72

GESCHICHTE DES INDIAN GIRL CANOE: DAS FREIZEITBOOT IN DEN USA

Entdecken Sie das wunderschöne Indian Girl Canoe, das neue Modell für 2024, das Sie als typisches Holzboot aus Western- und Indianerfilmen kennen.

Das Indianer-Kanu wurde von J.H. Rushton, Amerikas führendem Kanubauer, für den aufblühenden Markt der Freizeitpaddler entworfen, und 1902 als Modell Indian Girl eingeführt. Um Mr. Rushton zu zitieren: "Das Indian Girl ist stark, leicht, sicher und doch schnell, anmutig und doch seetüchtig." Dieser Entwurf vom Anfang des letzten Jahrhunderts macht seinem Namen alle Ehre.

Es ist interessant zu wissen, dass Rushton M. Roundry von der B.N. Morris Canoe Company in Maine mit dem Bau des Indian Girl beauftragte. Roundry verfügte über das Fachwissen, um hochwertige Kanus aus Holz und Segeltuch zu bauen, das Rushton nicht hatte. In den 1910er und 1920er Jahren erfreute sich das Modell Indian Girl großer Beliebtheit und wurde das meistverkaufte Kanu von Rushton.

 

INHALT DES BAUSATZES

Das Holzmodell des American Indian Girl Canoe's ist im Maßstab 1:16 gehalten. Es ist ein schönes Modell, das auch für Anfänger geeignet ist.

Der Modellbausatz enthält alle Teile, die Sie zum Bau der originalgetreuen Miniaturnachbildung benötigen. Er besteht aus sechs unterschiedlich dicken Holzplatten, die mit einem Präzisionslaser geschnitten wurden, um die Teile problemlos entnehmen zu können (Sperrholz und Hartholz), und einer fotogeätzten Messingplatte für dekorative Details. Dazu kommen Linden- und Kirschholzleisten, Rundrohr und Messingstab, Baumwollfäden in verschiedenen Stärken und Farben - schwarz und ecru - und Stoff für die Sitze. Als Bonus Geschenk ist ein hölzerner Ständer mit Namensschild des Bootes enthalten.

Für den Zusammenbau gibt es eine komplette Schritt-für-Schritt-Videoanleitung bei YOUTUBE. Der Bausatz enthält einen gedruckten doppelseitigen Plan des fertigen Bootes und eine Teileliste mit Piktogrammen, um die Identifizierung während des Baus des Modells zu erleichtern.

Bemalen Sie Ihr Indianer-Modell mit dem separat erhältlichen spezifischen Acrylfarben-Set (277PACK31). Als Neuheit, ebenfalls separat erhältlich, stellen Sie Ihr Modell mit der Methacrylat-Vitrine (19000-AS) aus, um es angemessen zu präsentieren und vor Staub und möglichen Unfällen zu schützen.

Der Bausatz enthält keine gedruckte Anleitung.

 

Video-Instructions bei YOUTUBE

https://www.youtube.com/results?search_query=artesania+latina

 

 

19000-1

19000-3

19000-2

19000-4

 

Weitere Produktinformationen

Maßstab 1:16
Länge 306 mm
Breite 40 mm
Höhe 59 mm

Zubehör

Produkt Hinweis Status Preis
277PACK31  Farbset Indian Girl Canoe 277PACK31 Farbset Indian Girl Canoe
15,50 € *
19000AS Methacrylat-Vitrine für Indian Girl Canoe 19000AS Methacrylat-Vitrine für Indian Girl Canoe
59,50 € *
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OCPR001 HMS Victory
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19000AS Methacrylat-Vitrine für Indian Girl Canoe


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Methacrylat-Vitrine für Indian Girl Canoe

In der Schachtel finden Sie alle Teile, die für den Zusammenbau der Methacrylat-Vitrine erforderlich sind. Um die Vitrine zu montieren, schauen Sie sich die Videoanleitung an. Diese finden Sie auf der Playlist des YouTube-Kanals von Artesania Latina. Die Montage ist einfach.

Schützen Sie Ihr Holzmodell des American Indian Girl Canoe's und stellen Sie es wie ein Museumsstück aus. Die 3 mm dicke Methacrylat-Vitrine mit Holzsockel von Artesanía Latina ist die beste Lösung. Seine Außenmaße sind 327 mm Länge,  79 mm Tiefe und 107 mm Höhe. 

Ihr Modell wird wunderschön aussehen!

 

 

19000AS-1

19000AS-2

 

 

Weitere Produktinformationen

Länge 327 mm
Breite 79 mm
Höhe 107 mm

Zubehör

Produkt Hinweis Status Preis
19000 Indian Girl Canoe 19000 Indian Girl Canoe
55,00 € *
*

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25324 HM Trial Kutter 1790


innerhalb 1-3 bei Lagerbestand Tagen lieferbar

345,00

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HM Trial Kutter von 1790

Vanguard Models - Neuer Hersteller von historischen Schiffsbausätzen
Diese Firma wurde neu von dem bekannten Schiffsmodellkonstrukteur Chris Watton gegründet, der für die letzten Konstruktionen im Hause Amati, insbesondere die Victory-Models Serie, verantwortlich zeichnete. Nun hat er sich auf eigene Herstellerfüße begeben um konsequent seinen Ehrgeiz für beste Scaletreue und höchste Materialqualität in die Tat umzusetzen. Insbesondere hat er die Herstellung von Edelholzteilen mit Lasergravur kompromisslos umgesetzt und ein wichtiges Anliegen ist ihm auch, perfekte Bauanleitungen mit Hunderten von Farbfotos so zu produzieren, dass einige Modelle auch für unerfahrene Modellbauer zur Freude werden. Natürlich hat eine solche Materialqualität und vorgedachte Konstruktion auch seinen Preis. Aber der ist es absolut wert.
Es ist uns eine Freude, diesen hervorragenden Bausatzhersteller nun auch exklusiv für uns zu gewinnen.
 

Geschichte

Die "Trial" wurde von Thomas Dusterville aus Plymouth nach den Plänen von Kapitän John Schank gebaut (in Auftrag gegeben am 1. Dezember 1788). Sie war 65 Fuß lang und 21 Fuß breit und hatte eine Tonnage von 123 Tonnen. Sie hatte eine Besatzung von 45 Mann. Der Rumpf war mit drei der von Kapitän Schank entwickelten Gleitkiele ausgestattet, die dem flachen Rumpf unter Segeln Richtungsstabilität verliehen.

Am 28. Juni 1793 kaperte die Trial einen Freibeuter aus St. Marle, die 14-Kanonen-Yacht "Le Feret". Im Jahr 1797 kaperte Trial die Freibeuterbrigg "Le Courier de la Mer". Als sie 1798 zusammen mit einer Fregatte und einem Bombenschiff die Invasionsflottille in Le Havre bewachte, erwies sich ihre Fähigkeit, dicht vor der Küste zu segeln, in einem kurzen Gefecht mit der 36-Kanonen-Fregatte "La Confiance" und der 20-Kanonen-Korvette "La Vesuve" als nützlich. Die Fregatte "La Confiance" wurde gestrandet, verließ das Schiff und wurde später bei einer Bootsaktion verbrannt; die Korvette wurde an Land getrieben, konnte aber wieder flott gemacht werden und entkam, als überlegene Kräfte das britische Geschwader vertrieben. Die Trial wurde 1810 verschrottet und als Depotschiff in Waterford eingesetzt. Noch in den 1840er Jahren war sie in Callao in Peru als Kohlendepot im Einsatz und wurde 1848 verkauft - eine sehr lange Dienstzeit für ein solches Schiff.

Als sie 1790 in Dienst gestellt wurde, bestand die Hauptbewaffnung der Trial aus 8 x 3-Pfünder-Lafettenkanonen. Im Jahr 1793 wurden 4 x 12-Pfünder-Karronaden hinzugefügt. Diese zusätzlichen Geschütze liegen dem Bausatz zugrunde, so dass das Schiff insgesamt 12 Geschütze hat. Die Trial war mit Schäften für Schwenkkanonen am Dollbord ausgestattet, aber Untersuchungen deuten darauf hin, dass diese während ihrer langen Karriere nicht ein einziges Mal verwendet wurden, daher wurden keine Schwenkkanonen eingebaut. Es ist wichtig zu wissen, dass, sobald Karronaden zur Schiffsbewaffnung hinzukamen, der Bedarf an Schwenkkanonen vollständig entfiel, da die Karronaden dieselbe Aufgabe erfüllten, aber viel effektiver waren.

 

Der Bausatz enthält:   

    Lasergeschnittene und gravierte Teile aus MDF und Birnbaumholz.
    Lasergraviertes und geschnittenes Lindenholzdeck mit Treenail-Details.
    2 Platten Fotoätzteile aus Messing.
    Hochauflösende 3D-gedruckte Teile.
    3 historisch korrekte Tiefkielsektionen mit Winden.
    Doppelt beplankter Rumpf aus Lindenholz für die erste Beplankung und Birnbaumholz für die zweite Beplankung.
    Walnussholz für den Mast.
    Mehrere Größen von schwarzem und naturfarbenen Takelgarn sowie alle erforderlichen Blöcke und Augbolzen.
    Umfassende, vollfarbige Bauanleitung sowie 11 Planblätter mit allen Mast- und Takelzeichnungen.
    Der erste Bausatz von Vanguard Models mit lasergravierten Treenägeln am inneren und äußeren Schanzkleid.

   71-seitige Baubeschreibung mit vielen Farbfotos, z.Zt. nur in englischer Sprache.

 

 

 VM25324-0

VM25324-1

VM25324-2

 

Weitere Produktinformationen

Maßstab 1:64
Länge 570 mm
Breite 285 mm
Höhe 495 mm

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25323 US Baltimore Schoner Grecian 1813


innerhalb 1-3 bei Lagerbestand Tagen lieferbar

495,00

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US Baltimore Schoner Grecian 1813
 

Vanguard Models - Neuer Hersteller von historischen Schiffsbausätzen
Diese Firma wurde neu von dem bekannten Schiffsmodellkonstrukteur Chris Watton gegründet, der für die letzten Konstruktionen im Hause Amati, insbesondere die Victory-Models Serie, verantwortlich zeichnete. Nun hat er sich auf eigene Herstellerfüße begeben um konsequent seinen Ehrgeiz für beste Scaletreue und höchste Materialqualität in die Tat umzusetzen. Insbesondere hat er die Herstellung von Edelholzteilen mit Lasergravur kompromisslos umgesetzt und ein wichtiges Anliegen ist ihm auch, perfekte Bauanleitungen mit Hunderten von Farbfotos so zu produzieren, dass einige Modelle auch für unerfahrene Modellbauer zur Freude werden. Natürlich hat eine solche Materialqualität und vorgedachte Konstruktion auch seinen Preis. Aber der ist es absolut wert.
Es ist uns eine Freude, diesen hervorragenden Bausatzhersteller nun auch exklusiv für uns zu gewinnen.
 

Geschichte

Die Grecian war ein amerikanischer Schoner aus dem Jahr 1812. Während des Krieges von 1812 erhielt sie ein Kaperbrief. Die Royal Navy kaperte sie am 5. Februar 1814 und nahm sie als HMS Grecian in Dienst. Sie wurde 1822 verkauft. Im Jahr 1823 wurde sie zum Handelsschiff. 1824 wurde sie von der chilenischen Marine gekapert, konnte aber entkommen und diente danach möglicherweise eine Zeit lang als spanischer Freibeuter. Nach dem Ende des peruanischen Unabhängigkeitskrieges kehrte sie offenbar zu konventionelleren Tätigkeiten zurück und ging wahrscheinlich 1829 verloren, obwohl sie noch 1830 als zwischen London und Lima fahrend aufgeführt war.

 

Der Bausatz enthält:   

 

    Lasergeschnittene und gravierte Teile aus MDF und Birnbaumholz.
    Lasergraviertes und geschnittenes Lindenholzdeck mit Treenail-Details
    3 Platten aus Fotoätzteile aus Messing.
    Hochauflösende 3D-gedruckte Teile.
    Doppelt beplankter Rumpf aus Lindenholz für die erste Beplankung und Birnbaumholz für die zweite Beplankung.
    Walnussholzdübel für Mast, Gaffel und Baum.
    Mehrere Größen von schwarzem und naturfarbenes Takelgarn sowie alle notwendigen Blöcke und Augbolzen.
    Umfassende, vollfarbige Bedienungsanleitung, zusammen mit 11  Planblättern, die alle Mast- und Takelzeichnungen enthalten.
    Gedrucktes Wasserschiebebild für das Heck der Grecian, mit Optionen für Weiß und Ocker.

 

Dem Bausatz liegt eine ausführliche Bauanleitung in deutscher Sprache mit vielen Abbildungen bei. Die englische Anleitung finden Sie auf der KRICK-Webseite im Reiter "Dokumente" auf der entsprechenden Seite.

 

 

VM25323-1

VM25323-2

VM25323-3

VM25323-4

VM25323-5

Weitere Produktinformationen

Maßstab 1:64
Länge 880 mm (Rumpflänge 505 mm)
Breite 312 mm
Höhe 577 mm

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MV27 HMS Victory


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649,00

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HMS Victory Bausatz 1:90

Das Flaggschiff von Lord Nelson bei seinem Sieg in der Schlacht von Trafalgar

Ein Schiff ersten Ranges mit 104 Kanonen, das 1765 in Chatham vom Stapel lief. Es war lange Zeit unter dem Kommando berühmter Admirale im Dienst. Ihr Name ist für immer mit dem Schiff von Lord Nelson in der Schlacht von Trafalgar am 21. Oktober 1805 verbunden. Im Jahr 1922 wurde sie in ein Trockendock in Portsmouth verlegt und ist heute noch als Museumsschiff erhalten.

Die Schiffsbaukästen von Mamoli, sind seit vielen Jahren sehr beliebt. Eine große Auswahl an unterschiedlichsten Modellen und klassische Konstruktionsmerkmale bei gleichzeitig attraktivem Preis zeichnen diese Serie aus. Nun wurde sie durch Übernahme der Firma DUSEK SHIP KITS technisch auf den neuesten Stand gebracht. Heute werden die Baukästen alle mit moderner Lasertechnik hergestellt, was für hohe Passgenauigkeit der Teile sorgt. Eine doppelte Rumpfbeplankung ist Standard. Viele Beschlagteile aus Metallguss oder Holz sowie mehrsprachige Bauanleitungen mit vielen Detailzeichnungen und ausführliche Baupläne bereichern diesen Baukasten. Ein Ständer vervollständigt die Ausstattung des Bausatzes.

 

 

MV27-1_HMS_Victory

 

MV27-2_HMS_Victory

 

Weitere Produktinformationen

Maßstab 1:90
Länge 1116 mm
Höhe 773 mm

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K-PIN Querschnitt einer Pinas 17 Jhd.


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195,00

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Willkommen bei der niederländischen Firma KOLDERSTOK Modellbau (Anfang 2015 gegründet), die eine Reihe von einzigartigen Modelle von Schiffen aus dem Goldenen Zeitalter der niederländischen Seefahrt anbietet. Schiffe, bekannt für ihre Geschichte und manchmal tragischem Schicksal, und auch Schiffe, die durch Ihre grossen Admirale berühmt geworden sind.
KOLDERSTOK ist bestrebt, hochwertige Holzbaukästen von Schiffen zu produzieren, wobei neben den schon verfügbaren Modellen mehrere neue Modelle in der Zukunft erscheinen, u.a. die sieben Provinzen, das Flaggschiff von Michiel de Ruyter. Um möglichst genaue Modelle zu erreichen, wird bei der Gestaltung  so weit wie möglich auf alte Bilder/Schiffsmodelle zurückgegriffen.
Die meisten KOLDERSTOK-Modelle sind für den Modellbauer entwickelt, die schon einmal ein Holzmodell gebaut haben. Der Schwierigkeitsgrad der Modelle reicht von 1 Stern (Anfänger) bis 4 Sterne (erfahrener Modellbauer).


Historie:

Querschnitt einer Pinas aus dem 17. Jahrhundert, mit 3 Rüstungsteilen und authentischen Blöcken. Entworfen nach der Originalbeschreibung aus dem 17. Jahrhundert von Nicolaes Witsen.

Die Pinas war ein quer getakeltes Handelsschiff von relativ schlanker Form und leicht zu segeln. Sie wurde von der damaligen Republik der Niederlande häufig für Handelsreisen in die ganze Welt eingesetzt. Das Schiff konnte eine große Menge an Handelsgütern transportieren, war aber auch mit einer reichhaltigen Bewaffnung ausgestattet, um sich und seine Ladung vor möglichen Feinden zu schützen.

Dieser Querschnitt zeigt den Teil des Schiffes, der sich um den Hauptmast herum befindet, einschließlich Spindel, Dienerschaft, Pumpe, Kombüse und Kanonen. Er ist auf einer Seite offen und auf der anderen Seite mit einer Beplankung versehen.

Bausatz:

Der Bausatz enthält vollständig lasergeschnittene Teile, eine ausführliche Schritt-für-Schritt-Anleitung mit Text, Fotos und (Original-)Abbildungen sowie mehrere authentische Teile. Während des Baus gibt er einen einzigartigen Einblick in die Schiffsbauweise, die in den Amsterdamer Werften des 17. Jahrhunderts üblich war.
Das Modell ist in Linde erhältlich und kann mit speziellen Beizen und Farben, die separat erworben werden können, in eine lebendige Farbe gebracht werden.

Dieser Abschnitt ist im Maßstab 1:50 gehalten. Im aufgebauten Zustand ist das Modell 165 mm lang, 165 mm breit und 490 mm hoch.

 

 

 

Pinas-1

Pinas-2

Pinas-3

 

Weitere Produktinformationen

Maßstab 1:50
Länge 165 mm
Breite 165 mm
Höhe 490 mm

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25017 Robert E. Lee - Edition 2024


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349,00

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Robert E. Lee - Mississipi Dampfboot um 1870

Edition 2024

Die ersten Landstraßen in Amerika waren die großen Flüsse, die das Wachstum des Handels und des Transportes ermöglichten. Das Aufkommen des Dampfs und der leuchtenden Ideen von Fulton und Livingston, erste Erbauer von Riverboats, ermöglichte die Fahrt gegen den Strom. Die Suche nach Geschwindigkeit spornte erstaunliche Konkurrenzen an. Eins der berühmtesten Rennen ist das zwischen der Natchez und der Robert E. Lee, ausgetragen 1870 auf der Strecke New-Orleans und Saint Louis. Nach 750 Meilen gewann die Robert E. Lee das Rennen welche nach 3 Tagen, 18 Stunden und 14 Minuten in Saint Louis eintraf.

Erleben Sie die Faszination des legendären Rennens zwischen der Natchez und der Robert E. Lee von 1870 mit diesem exklusiven Robert E. Lee Model Edition 2024. Erleben Sie das goldene Zeitalter der amerikanischen Flussschifffahrt mit diesem detaillierten Bausatz. Die neue Ausgabe unseres Modellbausatzes bietet bedeutende Verbesserungen für ein noch lohnenderes Bauerlebnis. Die farbige Bauanleitung wurde um genauere Details erweitert, um eine klare und verständliche Anleitung für jeden begeisterten Modellbauer zu gewährleisten. Wir haben die Bauqualität verbessert, indem wir die Metallskala durch eine Skala aus lasergeschnittenem Holz ersetzt haben, die ein noch authentischeres und realistischeres Gefühl vermittelt. Jedes Teil ist genau so gestaltet, dass es die Originalität des Schiffes widerspiegelt. Darüber hinaus erleichtern wir Ihnen den Zusammenbau durch intuitivere technische Tafeln, die den Prozess für Modellbauer aller Erfahrungsstufen zugänglich machen.

Der abgebildete Bootsständer ist nicht im Baukasten enthalten.

 

25017_Robert_E._Lee

25017-1_Robert_E._Lee

25017-2_Robert_E._Lee

25017-3_Robert_E._Lee

25017-4_Robert_E._Lee

 

Weitere Produktinformationen

Maßstab 1:150
Länge 600 mm

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30824 10 gelaserte Elsbeereleisten 0,6 x 4 x 490 mm
6,50 * (1 Stück = 0,65 €)
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KR800752 Mayflower


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189,00

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Mayflower Baukasten Maßstab 1:64 von Mantua

Die Mayflower - Das Schiff der Pilgerväter

 

Zur Geschichte

Die Mayflower war ein Segelschiff, mit dem die Pilgerväter, von denen viele aus Mittelengland stammten, nach Amerika aufbrachen, um dort ein neues Leben zu beginnen.

Ursprünglich war die Mayflower ein Frachtschiff, das vor allem Wein von Frankreich nach England transportieren sollte. Im September 1620 verließen jedoch 102 Passagiere und 31 Mann Besatzung an Bord der Mayflower
England, um in Amerika eine neue Siedlung zu gründen.

Am 6. September 1620 stach die Mayflower von Plymouth aus in See. Statt des gewünschten Ziels Virginia erreichte sie Cape Cod, wo die Siedler am 11. November in der Nähe des heutigen Provincetown an Land gingen. Die Fahrt der Mayflower ist das prominenteste Beispiel für die Besiedlung Amerikas durch Europäer und wird oft fälschlicherweise als deren Beginn dargestellt. Tatsächlich begann die Kolonisierung Nordamerikas bereits Mitte des 16. Jahrhunderts mit der Besiedlung Neufundlands. Die Mayflower legte jedoch einen der Grundsteine für die Entstehung der Vereinigten Staaten und bleibt somit ein symbolträchtiges Schiff und ein wichtiger Teil der amerikanischen Geschichte.

Bausatz

Der völlig neu konstruierte Bausatz des italienischen Herstellers Mantua vereint dank modernster Fertigungsmethoden einen großen Detailreichtum mit einem hohen Vorfertigungsgrad. Die 96-seitige Bauanleitung mit sehr vielen Bildern und
Zeichnungen führt den Modellbauer sicher durch die einzelnen Bauschritte bis zum fertigen Modell.
Die Holzteile sind präzise gelasert, um einen exakten Zusammenbau zu ermöglichen. Auf allen Decks sind die einzelnen Planken bereits graviert. So entsteht der realistische Eindruck einer Decksbeplankung, als wäre das Deck mit einzelnen Leistenabschnitten samt Kalfaterung beplankt worden. Auch die Seitenverkleidungen sind bereits mit vielen Details graviert. Der im Bausatz enthaltene Beschlagsatz mit Blöcken, Jungfern, Coffienägeln, Takelgarn, Rettungsboot, Fässern und Anker sorgt für noch mehr Detailreichtum. Sogar Holzbeize und Stoßnadeln sind im Lieferumfang enthalten.

Wer das Modell mit Segeln ausstatten möchte, findet unter der Artikelnummer 834200 optional einen Segelsatz mit fertig genähten Segeln.

Für die Fertigstellung des Modells werden noch Werkzeug, Farben und Klebstoff benötigt.Mayflower Baukasten Maßstab 1:64 von Mantua

 

 

 

800752-1

 

800752-2

800752-3

800752-4

 

Weitere Produktinformationen

Maßstab 1:64
Länge 535 mm
Breite 215 mm
Höhe 465 mm

Zubehör

Produkt Hinweis Status Preis
834200 Segelsatz Mayflower 1:64 834200 Segelsatz Mayflower 1:64
47,50 € *
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Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand

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