Napoleon Feldgeschütz 12-lbr.   1:16 Scale

GESCHICHTE

Entwickelt in Frankreich für Kaiser Napoleon III in den 1850er Jahren wurde die 12-Pfünder-Kanone die beliebteste Waffe des amerikanischen Bürgerkrieges. Leicht manövrierbar, aber dennoch stark genug, um Feldbefestigungen, fast eine Meile entfernt, zu zerstören. Neben Vollkugeln konnten u.a. auch Granaten abgeschossen werden. somit war eine extreme Vielseitigkeit gegeben. Bis Mitte 1863 waren fast die Hälfte aller Feldartilleriegeschütze Napoleons. Die Union hatte mehr als 1.000 in ihrem Arsenal und Konföderation über 600 Stck.

KIT INHALT

- Historisch genau und perfekt skaliert
- Detaillierte Britannia Metallgussteile, sauber gegossen
- Authentisch detailliertes Kanonenrohr
- Realistische Metallräder mit Speichen, Radnabe
- Bebilderte Anleitung und Montagehinweise

Bauanleitung nur in englischer Sprache.

Brigantine Prince de Neufchatel 1812,  M 1:64

Der Erfolg der Amerikaner im Krieg von 1812 ist zum Teil den vielen Freibeuterinnen und Freibeuter zu verdanken, die sich für den Kampf gegen die Macht Englands zur Verfügung stellten.
In Falconer's Dictionary of the Marine (1768) heißt es: "Freibeuter sind Kriegsschiffe, die von bestimmten Kaufleuten bewaffnet und ausgerüstet werden und vom Staat den Auftrag erhalten, gegen den Feind zu fahren und ihn zu ärgern, indem sie seine Schiffe kapern, versenken oder verbrennen. Die durch einen Kaperbrief autorisierte Kommission ermächtigte die Kaufleute, sich jede Beute (tatsächliche Gefangennahme eines Schiffes), die sie machten, für ihren eigenen Gebrauch anzueignen und für jeden Gefangenen eine Geldentschädigung zu erhalten.

Obwohl die Freibeuter als irreguläre Truppen den regulären britischen Kreuzern im Großen und Ganzen nicht gewachsen waren, fügten sie dem Feind enormen Schaden zu. Zu den vier besten Kaperschiffen gehörte die schnelle Brigantine Prince de Neufchatel, die von J. Ordronaux aus New York gesteuert wurde. Das hervorragend gebaute Schiff von 310 Tonnen war mit 18 Kanonen bestückt und verfügte ursprünglich über eine Besatzung von 150 Mann. Die Prince de Neufchatel wurde angeblich 1812-13 von Christian Bergh in New York gebaut und nach Berthier benannt, einem der Marschälle Napoleons aus dieser Zeit. Einer der größeren Freibeuter. Sie maß 107' 6" an der Wasserlinie und besaß eine Geschwindigkeit, die der von 40 Jahre später gebauten Klipperschiffen entsprach. Da sie aufgrund ihrer Größe und Form hohe Geschwindigkeiten erreichen und mehr Feuerkraft aufnehmen konnte, wurde ihre Form für eine ganze Flotte von Opiumklippern verwendet. Die Bewaffnung der Kaperschiffe bestand in der Regel aus sechzehn 12-Pfünder-Karronaden und zwei langen 18er-Kanonen als Verfolgungsgeschütze. Alle Geschütze waren auf Schlitten montiert, um eine bessere Positionierung zu ermöglichen und die höheren Schanzkleider der Kaper zu berücksichtigen.

Bei der Konstruktion in Spantbauweise mit doppelter Beplankung werden lasergeschnittene Hölzer verwendet. Eine Vielzahl von Deckbeschlägen und Zubehör sind vorgegeben. Als Bewaffnung dienten 18 Kanonen. Masten, Hölzer, Takelgarne in verschiedenen Durchmessern sowie eine Vielzahl von Blöcken/Juffern in Walnuss gewährleisten eine authentische Bauweise. Harthölzer für eine Helling sind im Bausatz ebenfalls enthalten.

Akribisch gezeichnete Pläne und eine umfangreiche Schritt-für-Schritt-Anleitung helfen Ihnen, eine echte Museumsqualität von Model Shipways 'Prince de Neufchatel' zu erstellen.

Bauanleitung in englischer Sprache.

USS Essex 1799 Fregatte,  M 1:76

Die USS Essex war eine Fregatte mit 32 Kanonen, die 1799 in Salem, Massachusetts, gebaut wurde. Sie war in der ganzen Welt für ihre Schnelligkeit und ihre eleganten Linien bekannt und stellte für die junge amerikanische Marine viele dramatische Neuerungen dar. Sie war das erste US-Kriegsschiff, das das Kap der Guten Hoffnung im Indischen Ozean umrundete. Dreizehn Jahre später umrundete sie als erstes amerikanisches Kriegsschiff das Horn im Pazifik.
Während des Krieges von 1812 kaperte sie im Pazifik 18 britische Walfang- und Handelsschiffe, was den Briten Einnahmeverluste von fast einer Million Dollar einbrachte und ihre Walfangindustrie in den Ruin trieb.
Die Briten entsandten zwei Schiffe, die Phoebe und die Cherub, um die Essex zu verfolgen. Sie trieben sie vor Valparaiso in die Enge und verwickelten sie in eine Schlacht. Ihre 32 Karronaden waren den langen Kanonen des Feindes nicht gewachsen. Sie wurde gekapert und in die Royal Navy übernommen.

MODELLE DER ADMIRALITÄT, EINE BRITISCHE TRADITION

Im 17. und 18. Jahrhundert verlangte der Admiralitätsausschuss der Königlichen Marine von den Konstrukteuren, ein Modell eines zum Bau vorgeschlagenen Schiffes vorzulegen. Erst nach Prüfung genehmigte der Ausschuss die Finanzierung des Schiffes. Diese so genannten Admiralitätsmodelle gehörten zu den besten, die je gebaut wurden. Sie waren ohne Takelage und mit freiliegendem Rumpf- und Decksgerüst, so dass die Architektur des Schiffes, die Deckseinrichtung und die dekorativen Arbeiten dreidimensional betrachtet werden konnten.

DER SCHIFFSMODELL-BAUSATZ

Wir haben unseren Bausatz als Admiralitätsmodell entworfen, um den unglaublichen Detailreichtum der Decks, der Ausstattung und der Armaturen zu zeigen.

Der Shipways-Bausatz lässt sich dank seiner 20 Blätter aus CAD-gestützten lasergeschnittenen Lindenholzteilen in verschiedenen Stärken von 1/32" bis 3/16" relativ einfach in Spantbauweise bauen. Auch für die Beplankung von Rumpf und Deck wird feines Lindenholz verwendet. Eine Besonderheit dieses Modells ist, dass das vollständig detaillierte Geschützdeck durch das teilweise beplankte Hauptdeck hindurch sichtbar bleibt, um eine dramatische Ausstellung zu ermöglichen.

Eine Vielzahl von Beschlägen sorgt dafür, dass Ihr Modell bis ins letzte Detail authentisch ist, und ein separater Mini-Bausatz eines Schiffsbootes verschönert das Erscheinungsbild. Die meisterhaft gegossenen Metallkanonen der Britannia sind Miniaturversionen der Originalbewaffnung. Messingnägel, Ösen, Belaying Pins und Spaltringe sind maßstabsgetreu, und ein Fotoätzteilbogen mit detaillierten Teilen sorgt für den letzten Schliff.

Obwohl dieses Admiralty-Modell keine Spieren oder Segel in Originalgröße hat, sind einige Takelageelemente enthalten. Fünf Durchmesser von Takelage werden verwendet, und Juffern, Blöcke sind aus gebrauchsfertigem Hartholz.

Sechs Planblätter mit Teilekennzeichnung und eine übersichtliche, mehr als 100-seitige Bauanleitung garantieren ein großartiges Modellbauerlebnis.
 

Vorherige Modellerfahrung hilfreich. Bauanleitung in englischer Sprache.