HMS SPEEDY 1782   M 1:48

MarisStella Ltd wurde 2008 gegründet und ist ein Zusammenschluss von 7 kleineren Unternehmen. Der Standort befindet sich in Split, der regionalen Hauptstadt Dalmatiens. 
Mit diesen Unternehmen entwirft, produziert und vertreibt Maris Stella seine Linie hochwertiger vorgefertigter Bausätze. Diese maßstabsgetreuen Modellbausätze stammen überwiegend von Schiffen aus der Adria und dem Mittelmeer. Maris Stella schöpft ihre Ideen für diese Projekte aus der historischen und manchmal turbulenten Zeit dieser Gebiete, indem sie eine manchmal erschöpfende Recherche durchführt. Angestrebt wird ein überragendes High-End-Qualitätsprodukt bei gutem Preis-/Leistungsverhältnis.


Historie:

Die HMS Speedy (1782-1801) war ein Brückenkreuzer der Royal Navy, der von dem Schiffbauer Thomas King aus Dover gebaut wurde. Sie und ihr Schwesterschiff HMS Flirt waren die ersten einer neuen Klasse englischer Briggs (der "Speedy-Klasse"), die als kleine, schnelle Eskorte gedacht waren. Ihr gewölbtes Deck verlief bündig vom Bug zum Heck. Man beachte den langen Vorsteven und das stark geneigte Ruder, was dazu führte, dass die Speedy einen relativ kurzen Kiel hatte, der sich stark nach unten neigte, als sie schwamm. Das Design der Speedy-Klasse unterscheidet sich deutlich von den früheren, seetüchtigeren, aber langsameren Briggschiffen. Ihre Bewaffnung war leicht, und die großen Geschütze bestanden aus vierzehn 4-Pfünder-Kanonen. Größere Geschütze konnten nicht aufgenommen werden. Grob gesagt waren die Geschützpforten der Speedy offene Rechtecke über Deck.  Es ist offensichtlich, dass die Speedy ein nasses Schiff war, aber mit den Bullaugen als Ergänzung zu den Speigatten konnte das Wasser auf dem Geschützdeck leicht ablaufen.

In der Marineliste von Steel ist die Speedy im Juni 1782 in Dover als Brigg ohne Kommandant aufgeführt. Sie wurde zu einer Sloop aufgewertet (was sie zu einer Brig-Sloop machte), als sie an Kapitän Jonathan Young übergeben wurde. Er war Sir John Jarvis, Oberbefehlshaber, GCB, unterstellt, einem Postkapitän, der im Oktober 1782 zum Kommodore ernannt wurde. Die Speedy hatte 1782, zur Zeit dieses Modellbausatzes, noch keine Heckdavits, da die Royal Navy diese erst 1790 einführte. Josias Rogers, Esq., erhielt im Mai 1783 das Kommando über die Speedy für den Dienst im Ärmelkanal. Die erste Aufgabe von Kapitän Rogers war es, Schmuggler in der Nordsee aufzuspüren. Nach seiner Beförderung zum Postkapitän wurde die Speedy von Richard Lane kommandiert. Anschließend operierte sie im Mittelmeer, zunächst unter Charles Cunningham, dann unter George Cockburn.  Am 9. Juni 1794 wurde sie unter dem Kommando von George Eyre vor Nizza gekapert, als sie das Pech hatte, auf die französische Flotte zu stoßen. Die Speedy wurde am 25. März 1795 im Mittelmeer von der HMS Inconstant zurückerobert. Nach zwei weiteren Kommandanten wurde Lord Thomas Cochrane, 10. Earl of Dundonald, im März 1800 das Kommando übertragen.

Ihre Bewaffnung bestand aus vierzehn 4-Pfündern! Cochrane versuchte, zwei 12-Pfünder als Bugverfolger einzubauen, scheiterte aber daran, dass es keinen Platz für die Geschütze gab und die Hölzer den Betrieb nicht überleben würden. Die vorderste Geschützpforte der Speedy erlaubt es einer Kanone nicht, auch nur annähernd nach vorne zu zielen. Um echte Bugschützen hinzuzufügen, wäre ein neues Geschützportal erforderlich gewesen. Das Schiff verfügte außerdem über zwölf ½-Pfünder-Schwenkgeschütze, die jedoch bei ausgefahrenen Hängematten nicht alle hätten eingesetzt werden können.

Am 3. Juli 1801 wurde die Speedy erneut von einer französischen Flotte gekapert. Napolean schenkte sie 1802 dem Papst für die päpstliche Marine.  In den nächsten zwanzig Jahren wurden die englischen Briggs immer größer und schusskräftiger und profitierten von der Rumpfform der Speedy-Klasse. Keine übertraf jedoch den Ruhm der kleinen HMS Speedy.

Bausatz:

Der Schiffsmodell-Bausatz der HMS Speedy 1782 von Maris Stella basiert auf einer sorgfältigen Recherche mit einer authentischen Takelage. Dieser Bausatz im Maßstab 1:48 ist für fortgeschrittene Modellbauer mit Erfahrung gedacht. Für diejenigen, die einen Schritt weiter gehen wollen, bieten wir Kupferplatten für den Rumpf, Details zu zeitgemäßen Beizen und Farbschemata sowie Informationen zum Durchmesser der Taue. Die Segel sind ein großartiges Zubehör, das separat erworben werden kann. Der Segelsatz enthält 27 vorgenähte Segel. Einige 3D-gedruckte dekorative Teile als Alternative zur Bearbeitung von Holz und Messing werden angeboten, müssen aber nicht verwendet werden.

Die dreidimensionale Modellierung der Admiralty-Entwürfe und die Rumpfkonstruktion des Bausatzes mit 19 Schotten macht es leicht, die originalen Rumpflinien zu erreichen.

Die Bausatzversion der HMS Speedy verwendet den Segelplan, die Takelage, die Bewaffnung und die Flagge, wie sie bei ihrer ursprünglichen Indienststellung verwendet wurden. Um die Authentizität zu maximieren, sind alle Kanonen, Karronaden und Schwenkgeschütze nach historischen Vorlagen und Fotos von Antiquitäten neu konstruiert. Die 27 Segel als zusätzlicher Artikel sind auf dem Stoff vorgenäht und gestickt, um realistisch auszusehen. Das Segelset enthält ein komplettes Segel ohne das Bolzen-Tauwerk.

Das Modell ist im Maßstab 1 : 48 gefertigt und ist sehr detailliert beschrieben, was es sehr interessant macht. Strukturelle Elemente sind lasergeschnitten. Eine umfangreihe Baubeschreibung in Englisch und Kroatisch, basierend auf vielen Abbildungen, erleichtert den Zusammenbau und gibt viele Tipps.  Alle für den Bau dieses Modells erforderlichen Materialien sind im Bausatz enthalten. Die Konstruktionszeichnung in 1:1 mit weiteren Details tragen wesentlich zum Gelingen des Bauvorhabens bei. Sie werden wirklich die Realisierung dieses Modells genießen. Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim Bau dieser geschichtsträchtigen Royal Navy Brig-Sloop!

Bausatzinhalt:                                                                

- hochwertige Holzmaterialien
- 16 lasergeschnittene Holzplatten
- fotogeätzte Messingbleche 1 u. 2 mm
- Hölzer, Beschläge, Takelgarne in erstklassiger Qualität
- 3-D Formteile für Bug/Heck
- detaillierte, illustrierte  Anleitungen für die Herstellung von Segeln
- umfangreiche 1:1 Zeichnungsunterlagen ( 3 große Pläne ca. 1000x1000 mm)
- A4-Anleitungsheft 200 Seiten, davon über 100 Seiten mit CAD-Farbillustrationen

Segelsatz und Cu-Platten sind als Option erhältlich!

Bei YOUTUBE wird der Bausatz vorgestellt:

https://youtu.be/-EEIZS3lMy4