Dieses Wikingerschiff, das ca. aus dem Jahr 1000 v. Chr. stammt, wurde 1957 im Roskilde-Fjord entdeckt. Das Wrack wurde 1962 gehoben, und nach einer gründlichen Konservierung des Materials war es möglich, das Schiff zu rekonstruieren. Es ist heute in der Wikingerschiffshalle in Roskilde zu sehen. Die Erfahrungen mit Roar Ege haben gezeigt, dass einmastige Rahsegler dieser Art gute Segeleigenschaften besaßen. Um das Schiff mit einer Last von 4 - 5 Tonnen zu segeln war eine Besatzung von 4 - 5 Mann notwendig. Diese Schiffe segelten überwiegend in den innerdänischen Fahrwassern sowie der restlichen Ostsee.

Bausatz

Die Roar Ege ist eine originalgetreue Kopie des Wikingerschiffes Skuldelev III. Dieses war ein kleines gut proportioniertes Handelsschiff mit einer Länge von 14 m. 

Der Baukasten ist auf klassischer Spantenbauweise aufgebaut. Die Plankengänge sind mit Laser schon präzise ausgeschnitten. Verschiedene Holzleisten, Rundhölzer, Takelgarn, ein Stoffsegel und ein Kunststoffspritzling für den Modellständer vervollständigen den Bausatz. Die Bauanleitung besteht aus drei großformatigen Bauplänen und einer mehrsprachigen Bauanleitung, u.a. deutsch, mit zahlreichen Baustufenfotos.

Mit Hilfe der Anleitung sollte sich das Modell problemlos bauen lassen. Die vorgeschlagene Variante für den Bau des Rumpfes, zuerst 2 Halbschalen zu bauen und anschließend zusammenzukleben, ist recht ungewöhnlich.