MA1031 Clerget 9B Flugzeugmotor


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Clerget 9B - franz. Flugzeugmotor WWI      1:16 Standmodell
 

GESCHICHTE

Der von Clerget entwickelte und in Frankreich hergestellte Clerget 9B war eine Verbesserung des Siebenzylinder-Rotationsflugzeugmotors mit 80 PS des Unternehmens. In Versionen von 110 bis 140 PS fanden diese Modelle während des Ersten Weltkriegs in der F.1 Camel, der Triplane und der Baby von Sopwith sowie in der Nieuport 12 breite Verwendung. Das Modell 9B war im Normalbetrieb auf 130 PS ausgelegt, konnte aber im Notfall bei 1.250 U/min auf 135 PS gebracht werden. Das maximale Gewicht betrug 380 Pfund.

Obwohl die Konstruktion nach heutigen Maßstäben kontraintuitiv ist, vereinfachte die Befestigung des Propellers an einem sich drehenden Motor auf einer feststehenden Kurbelwelle die Kühlung, bot ein hervorragendes Verhältnis von Gewicht zu Leistung und ermöglichte eine größere Flexibilität bei der Positionierung des Schwerpunkts des Flugzeugs - was sich auf die Manövrierfähigkeit auswirkte - als bei den damaligen Reihenmotoren. Ein Nachteil war jedoch der ausgeprägte gyroskopische Effekt, der das Flugzeug nach rechts zog. Um in einer geraden Linie zu fliegen, mussten die Piloten dies durch konstantes Linksrudern ausgleichen.

Die Clerget-Drehflügler boten eine bessere Geschwindigkeitskontrolle als die Gnome- und Le Rhone-Drehflügler, indem sie den standardmäßigen "Blip"-Schalter, der die Magnetzündung vorübergehend abschaltete, durch einen Wahlschalter ersetzten, mit dem der Motor auf 9, 7, 5 oder sogar 3 Zylindern betrieben werden konnte. Wie die früheren Rotoren spuckte auch die Clerget unverbranntes Rizinusöl aus dem Auspuff, was für den Piloten noch unangenehmer war. Die Piloten erhielten eine kleine Flasche Brombeerschnaps, um der abführenden Wirkung des Rauches entgegenzuwirken.

Anleitung und Prototyp von Kenneth H. Goldman

 

Baukasteninhalt

  • Historisch korrektes, hochdetailliertes Metallmodell eines Flugzeugtriebwerks
  • Drei lasergeschnittene Lindenholzteile für den Zusammenbau des Propellers
  • Gegossene Britannia (Zinn) Metall- und Messingteile für den Motor
  • Lasergeschnittener Motorständer aus Holz
  • Illustrierte Anleitung


Bauanleitungen z.Zt. nur in englischer Sprache.

 

MA1031-11

MA1031-21

MA1031-3

 

 

Weitere Produktinformationen

Maßstab 1:16
Breite Propeller 171 mm
Höhe 95 mm

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