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13000 La Candelaria


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Die Candelaria ist eine Bombarde nach Art einer Brigantine, aber breiter als diese und mit zwei Masten: Der Großmast und ein kleinerer Besanmast mit Gaffelsegel. Zwischen Großmast und Back stehen die Mörser.
Die Candelaria wurde als schwimmende Batterie entworfen, um bei Belagerungen von Häfen oder Festungen am Meer eingesetzt zu werden.

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Maßstab 1:85
Länge 695 mm
Breite 260 mm
Höhe 525 mm

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13001 Aurora


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Im Laufe des 19. und zu Beginn des 20. Jahrhunderts kam es durch die bestehenden Handelsabkommen zu einem hohen Schiffsverkehr zwischen Spanien und Dessen Kolonien in Übersee.
Die Aurora ist ein gutes Beispiel für eine runde Brigantine. Dieser Schiffstyp wurde besonders auf Fahrten nach Amerika eingesetzt, die die Takelung besonders widerstandsfähig gegen die auf Überfahrt herrschenden Winde waren.

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Maßstab 1:65
Länge 682 mm
Breite 200 mm
Höhe 483 mm

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12001 San Juan
87,50 *
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13002 Cala Esmeralda


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225,00

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Der Gaffelschoner Cala Esmeralda wurde zwischen den Jahren 1916 und 1919 auf Mallorca gebaut. Sein Aufbau folgt dem Amerikanischen Stil, und die Segellinie ist sehr elegant. Dieses Modell war eines der schönsten Schiffe mit der am besten proportionierten Takelung auf Mallorca.
Ab dem Jahr 1934 wurden Schoner dieses Typs mit Motoren ausgerüstet. Sie fuhren bis in die sechziger Jahre hinein auf Küstenstrecken.

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Maßstab 1:58
Länge 760 mm
Breite 273 mm
Höhe 575 mm

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3009 Plankenschneider
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13003 Dos Amigos


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Dieses Sklavenschiff gehörte zu den berühmten Baltimore Clippern, die zu Beginn des 19. Jahrhundert unterwegs waren. Der flinke, kleine Zweimaster war schwarz und konnte sich so leicht an der afrikanischen Küste verstecken, nachdem der Sklavenhandel ver-boten worden war. Der Rumpf wurde mit Räumen unter Deck ausgestattet, um Sklaven von Afrika nach Kuba zu transportieren, wo sie auf den Zuckerrohr-plantagen arbeiten mussten. Ihre letzte Reise als Sklavenschiff trat die Dos Amigos 1830 an. Sie legte am 13. Juli im Hafen von La Havanna ab und hatte eine Besatzung von 34 Seeleuten an Bord. Bewaffnet war sie mit einer einzigen schwenkbaren Kanone, 13 Gewehren und 15 Pistolen. Sie wurde von der eng-lischen Brigg HM Black Joke mit 567 afrikanischen Gefangenen an Bord geentert und anschließend versteigert. Sie wurde von Jonathan Hayes, dem Kommodore des britischen Anti-Sklavengeschwaders, gekauft, auf den Namen Fair Rosamond getauft und zur Verfolgung von Sklavenschiffen eingesetzt. Sie bewachte die Gewässer vor Kuba, bis sie 1843 schließlich stillgelegt wurde.

Der Bausatz beinhaltet fertig genähte Segel, eine bebilderte deutsche Baubeschreibung und 1:1 Bau-pläne.

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Maßstab 1:53
Länge 905 mm
Breite 330 mm
Höhe 675 mm

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13004 HMS Revenge


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194,00

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Die HMS Revenge war eine englische Galeone, die Sir John Hawkins 1577 in der Werft in Deptford bauen ließ. Sie zeichnete sich durch eine besondere Leichtbauweise aus. Die Proportion zwischen Kiellänge und Schiffsbreite war kleiner und Bug- und Heckkastell waren kleiner als die typischen Kastelle der Galeones mit niedrigem Freibord. Diese Merkmale verliehen der Galeone größere Stabilität bei Schlachten.

Unter dem Befehl von Sir Francis Drake nahm die HMS Revenge an mehreren Schlachten teil.

1590 nahm sie unter Sir Frobisher an der Expedition gegen die spanische Silberflotte teil und fiel den Spaniern als Beuteschiff in die Hände. Auf dem Rückweg nach Spanien versank die Revenge in einem schrecklichen Sturm.

 

Dieses Standmodell der spanischen Firma OCCRE wird in klassischer Spantbauweise ausgeführt, alle Bauteile sind exakt in LaserCut vorgefertigt. Eine bebilderte Bauanleitung, auch in deutscher Sprache, erleichtert wesentlich den Zusammenbau. Fertig genähte Segel gehören ebenfalls zur Ausstattung. Modellbaukenntnissse sollten schon vorhanden sein.

 

 

13004-02

 

Weitere Produktinformationen

Maßstab 1:85
Länge 695 mm
Breite 300 mm
Höhe 570 mm

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13601 San Martin
194,00 *
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13600 Corsair


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Diese Brigantine, die vor der Kaperung durch die Kosaren ein Handelsschiff war, wurde von den Freibeutern mit 16 Kanonen und 4 Flakonetten bewaffnet. Mit dieser Bewaffnung war ihnen auf ihren Raubzügen mehr Erfolg garantiert.
Die Freibeuter waren oft mit dem Segen ihres Heimatlandes tätig und besaßen oft ein regelrechtes Patent für ihre Tätigkeit.

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Maßstab 1:80
Länge 750 mm
Breite 270 mm
Höhe 580 mm

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13601 San Martin


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Die Galeone San Martin wurde in Portugal gebaut und gelangte 1580 in spanischen Besitz. Sie war das Flaggschiff der Spanischen Armada. Am 22 März 1588 breitete Alonso Perez de Guzman, Herzog von Medina-Sidonia und Admiral der unbesiegbaren Armada, sein Wappen über dem Großmast der Galeone aus.
Die San Martin konnte sich als eines der wenigen Schiffe vor den Stürmen und der Artillerie der englischen Flotte retten.

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Maßstab 1:90
Länge 660 mm
Breite 260 mm
Höhe 550 mm

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3009 Plankenschneider
11,00 *
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14000 Apóstol Felipe


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295,00

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Die Apóstol Felipe war eine der sechs Galeonen, die Martin de Arana für den soanischen König Philipp IV. baute. Sie gehörten zu den sogenannten !Galeones de la Plata".
Dieser Typ Galeone wurde für den Transport von Waren und Schätzen auf der Strecke zwischen Amerika und Spanien, der sogenannten Carrera de las Indias, eingesetzt. Ihre erste Fahrt als Teil der Flotte trat diese Galeone 1629 an. Damals transportierte sie Gold und Edelsteine auf dem Weg nach Spanien.
Sie war bis 1633 das Admiralsschiff der Armada de la Guardia. Die Galeone nahm am Krieg von Brasilien zur Rückeroberung von Pernambuco teil und brachte Truppen und Geld nach Flandern bei der Dünenschlacht.

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Maßstab 1:60
Länge 785 mm
Breite 310 mm
Höhe 695 mm

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14001 Diana


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315,00

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Die Fregatte Diana lief am 10. März 1792 vom Stapel. Sie gehörte zu den sogenannten "Mahonesas", wie die in Mahón, Menorca, gebauten Fregatten genannt wurden. Sie war durch ihre Baumerkmale schneller als ihre Vorgängerinnen.
Sie nahm am Krieg gegen Frankreich vor der katalanischen Küste teil. Wärend des Unabhängig-keitskriegs war ihr Heimathafen Cádiz. Sie gehörte zur Heeresflotte von La Habana und nahm an den Schlachten gegen die Freibeuter der Antillen teil und überquerte mehrmals den Atlantik.
1833 wurde sie im Arsenal von Cartagena abgewrackt.

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Maßstab 1:85
Länge 850 mm
Breite 360 mm
Höhe 635 mm

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14002 Jabeque


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Diese originellen und schönen Schiffe ähnelten mit Ihren hohen Aufbauten den Galeeren, waren aber wesendlich leichter zu steuern, ein wichtiges Merkmal in der Schifffahrt der damaligen Zeit. Mit ihnen wurden eine Reihe gewagter Verfolgungsfahrten ausgeführt. Die Schebeken spielten eine entscheidende Rolle innerhalb der Flotten und dienten als Erkundungs-, Kurier- und Postschiffe. Besonders wichtig waren sie bei der Landung in Algerien und der zweiten Belagerung von Gibraltar.

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Maßstab 1:60
Länge 860 mm
Breite 160 mm
Höhe 630 mm

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11 - 20 von 95 Ergebnissen